長安與洛陽是大唐帝國，最為重要的核心城池，這兩個城池之間足有七八百裏，算是比較遠的距離了。
皇帝每次出巡洛陽，都要在路途中耗費半個月，一來一回就是一個多月，兩個城池間的商業運輸車隊，也需要同樣的時間才能抵達目的地。
馬車的運輸量非常有限，而且，需要長途跋涉半個月，為了防備山賊土匪，還要有大量的護衛沿途保護，如此，運輸的費用自然不菲，商品的價格自然也就飆升了，這大大增加了普通老百姓的生活負擔。
若要改變這種狀況，必然使用新的運輸方式，鐵路便是最佳的運輸方式，即便暫時還沒有火車，馬車改造一下輪子，在鐵軌上行進，效率也能提高一倍，從而降低運輸成本，讓長安和洛陽兩座城池的百姓受益。
洛陽城在隋朝的時候，是帝國的都城，隋煬帝楊廣征發天下民夫，開鑿了舉世聞名的大運河，此大運河有別於後世的京杭大運河，隻是起始點沒變，中間的位置卻是在洛陽交匯。
如此，帝國東北和東南的大量物資，都可以通過水運抵達洛陽城，大大減輕了陸路運輸的壓力，降低了運輸的成本。
唐代的詩人皮日休的一首詩寫的好，‘盡道隋亡為此河，至今千裏賴通波。’這首詩肯定了大運河對民生的巨大作用。
當然，隋朝滅亡是否真正原因，除了開鑿大運河，耗損國力之外，還與三征高麗、世家爭權等綜合因素有關，並非隻是因為開鑿大運河，而且，大唐立國之後，為了顯示自己替代大隋的合理性，自然要將隋煬帝貶低幾分，所以，即便隋煬帝是為了民生開鑿大運河，也會被說成為了自己的享樂。
這很明顯是悖論，比如，有人說大秦帝國的滅亡，是因為秦始皇修建萬裏長城，讓老百姓怨聲載道，難道修建萬裏長城也是為了享受，為了站在長城上看風景？很明顯，萬裏長城是為了防禦匈奴，是國防目的，而大運河自然也隻能是民生目的，皇帝巡視民生建設，也是很自然的事情，隻是被故意黑化了而已。