進入四月之後，金茲堡伯爵和他的朋友們是又喜又驚，因為吳川的建議，他們果然在計劃開始前就撈上了一筆。斯廷尼斯將數個被淘汰的小高爐和鑄造廠以1800萬馬克的高價出售給了中國人，作為德國的鋼鐵大王，斯廷尼斯控製下的鋼鐵廠年產粗鋼超過500萬噸，這一次他借機淘汰掉的產能約為25萬噸。
如果是按照全新的設備去計算的話，在中國修建一座年產25萬噸的鋼鐵廠大約要投入近4000萬馬克，這一次以半價獲得這樣一座半新的鋼鐵廠，其實也不算虧本。不過對於斯廷尼斯來說，能夠再新建一座工藝更為先進的鋼鐵廠，可以讓他更好的降低成本和美國、英國鋼鐵進行競爭了。
而巴林航運公司則向中國人出售了78艘舊船舶，總噸位13.2萬噸，差不多為200馬克每噸，即2640萬馬克，為新船噸位造價的四分之一。因為巴林航運公司的成功，德國另外三家航運公司也將2000噸以下的舊式輪船淘汰給了中國人。最終在船舶一個項目上吳川就支付了4500萬馬克，總計購買了24萬噸位的舊船，和一趟運輸前往中國的服務。
這一場大采購，被視為德國企業界的清倉大甩賣，雖然看似隻是他們自己借錢給中國人購買了自己想要淘汰的機器設備和一些技術落後的產品，但是卻拉動了將近一倍以上的德國製造業產值。到了4月15日時，吳川已經在亞爾馬沙赫特的協助下花掉了8億馬克，另外簽訂了4億馬克的合同草案。
相比起德國企業家們的興高采烈，俄國那邊卻出現了一點麻煩。斯托雷平雖然拉攏了海軍太平洋派係的支持者們，但是他在杜馬還是遭到了失敗，他想要通過的延續的土地改造政策還是被杜馬否決了。當然這不是議員們有多麽團結，而是他們得到了沙皇的暗示。
為此斯托雷平選擇了向沙皇提交辭職書的方式來抗議，這樣一來金茲堡伯爵這邊就有些傻眼了，他自然是樂見斯托雷平下台的。但是他並不希望對方這個時候下台，因為這將導致遠東計劃有可能完全被中止，那樣的話他和朋友們的損失就大了。