吳川看著謝爾蓋少校說道：“我打算攛掇黑龍江的官員修建公路網，以繞開俄國對於中國自行修建鐵路的幹擾。你說霍爾瓦特局長會不會出手阻擾？而中國人會不會憤怒？”
謝爾蓋少校吃驚的看著吳川說道：“這麽做等於是損害了帝國的利益，就算是彼得堡那邊也不可能看著事態這樣發展下去的。你這樣隻能讓霍爾瓦特的地位變得更為鞏固，我們什麽都不會得到的。”
吳川看著他不以為然的說道：“如果我們隻是在一旁呆呆的看著，自然是什麽都得不到。但是如果你向外交部和財政部打一個報告，告訴他們這正是加強帝國對於北滿內陸的滲透控製，隻會采用強硬手段的霍爾瓦特局長，自然就不會得到上麵的認可了。”
謝爾蓋少校遲疑的看著吳川許久，方才問道：“你打算怎麽讓帝國控製北滿的公路網？我想中國人是不會同意，讓我們來修建公路，然後把公路兩邊的礦產再交給我們開發的。”
吳川搖了搖頭說道：“又不是每條公路邊上都可能出現金子的，北滿開發了這麽久，什麽地方有沒有金子，你們難道還沒有數嗎？至於普通的礦藏，西伯利亞鐵路沿線多的是，我想不會有多少俄國商人會費力跑來中國境內開采的。
俄國外交部及財政部官員對於中國境內的開發權力，老實說不過出於他們自己的本能，並不是說明他們對於這些普通礦藏有多感興趣。如果在沒有外力的施壓下，他們自然不會改變自己的習慣做法。但是如果我們引入了另一個勢力集團施加壓力，那麽彼得堡的官員就會轉而支持我們了。
公路修建完成之後，自然就需要汽車在上麵跑，方才能夠獲得最大的效率，而汽車是需要汽油的。我聽說巴庫的煤油最近銷路不是很好，而俄國的汽油又很難在歐洲市場上和英國的石油公司進行競爭。你看，如果我們以放棄幹涉為條件，要求準許獲得在公路附近修建加油站的權力，那麽俄國的石油大亨們，會不會支持我們？