在1926年，想要從****乘坐火車到北平大抵需要如下的過程。
先從****火車站坐火車沿著滬寧鐵路到南京火車站，這條鐵路是英國人出資修建，1908年正式通車，需要大概四個小時。
來到南京火車站後，還要一張船票，坐船前往長江北岸的浦口火車站。
這個時代沒有長江大橋，滬寧鐵路在長江南岸，津浦鐵路在長江北岸。
乘船過長江，來到浦口火車站，乘坐前往天津的火車沿著津浦鐵路北上到達天津火車站。
這條鐵路1912年通車，算是清朝末年修建的最長鐵路了。
由於當時沒有技術突破長江天塹，隻能修到長江北岸的浦口，無法修到南京，導致津浦鐵路和長江南岸的滬寧鐵路不能接軌，否則就有天津直通****的列車了。
正因為如此，這條鐵路不怎麽用於貨運，以載人為主，貨運的話用貨輪走水路更為方便。
從南京到天津需要一天**的時間。
來到天津火車站，還要轉乘京奉列車前往北平，京奉鐵路從北平修到奉天，也就是沈陽。
從北平到奉天本來不該經過天津，但是因為天津是戰略要地，所以清政府修路的時候特意讓這條鐵路拐了個彎，從北平先修到天津，然後再從天津調頭伸向東北。
這條鐵路1912年正式通車，從天津到北平需要六個小時左右。
也就是說，林子軒想要到達北平至少需要兩天的時間，中途轉車耗時不少。
其實，這個年代中國修建的鐵路不少，但因為軍閥割據，大多是自行其是，各****路不能接軌，造成了交通不便的現象。
像上次林子軒和宋家三小姐趕往北平，就遭了不少罪。
另一條路是從****乘坐客輪從海上到達天津的大沽口。
如此花費的時間更多。大概需要五六天的時間。
因為北方戰亂，天津大沽口附近停靠著各國的軍艦，乘坐客輪並不安全。