正統三年十月二十八日。
沿河間府東光，滄州，靜海三縣一路北上，劉建，韓雍一行人到達順天府外圍，天津衛。
天津是一座因運河而興起的城市。
隋時修建大運河，天津所在正是南北運河的交匯之地，所謂三會海口，便在於此。
唐後，天津開池煮鹽，建有鹽倉，遼時在武清建有榷鹽院，金時在此設直沽寨管理。
元時改為海津鎮，設鹽運，漕運轉運使管理。
而天津真正的崛起，是建文二年，朱棣由此南下靖難，後朱棣感念於此，又因遷都京師，便在此設立天津衛，後又陸續築城建立天津左衛和天津右衛，天津三衛由此設立，不僅拱衛京師，也成為南北運河商貿集散地。
如今天津不僅是南北運河的商貿基地，由衛河直通大沽口也可由海路，直通長江口，隻是這條海路並不興盛，大部分航運都是由大運河負責。
所以天津也成為了南北客商，客運匯集之地。
看著天津碼頭繁忙的場景，又看了看北岸的三座以品字布局的三座天津衛城，以及南岸和西岸繁忙的商鋪，街道。
劉建暗暗感歎。
雖然明庭並不重視商貿，但也沒有阻止天津的商業地位啊。
作為如今大明南北的交通大動脈，大運河可謂承載著如今大明南北連通的重則。
官方的漕運，民間的商貿，都會通過大運河進行溝通。
實際上大運河並非是隋朝才開始修建的，大運河修建，最早可以追溯到春秋時期。
吳王夫差之時，吳國曾修建胥溪，邗溝，黃溝三條運河，再配合原有天然河道，湖泊，吳國可以一路北上跨過長江，直達淮水。
而這之中的邗溝，便是大運河重要的組成部分，是連通長江和淮河的重要通道。
至漢順帝時期，會稽郡太守馬臻，納山會平原三十六源之水，興建了鑒湖，西過西小江至錢塘江邊的西興渡口，溝通了錢塘江航道，向東一條過白米堰，曹娥堰後到曹娥江東經上虞，至姚江可達明州，西北則為曹娥江通杭州灣航道，另一條至白米堰往南過蒿壩，沿曹娥江可達嵊州，天台，而後來煬帝在此基礎上疏浚，擴寬河道，最終成為了大運河另外一個組成部分，江南河，至此長江至錢塘江也正式貫通。