尼亞加拉鐵路南端的南尼港位於尼亞加拉河濱，往南不遠就是億利湖，從南尼港到安大略湖邊上的北尼港，其直線距離隻有三十公裏，不過因為要減緩鐵路的坡度，整個鐵路線做了幾個弧度，鐵路線的長度達到了五十公裏。
南尼港的港區正在繁忙的建設當中，從南端開始，鐵路的部分路基也已經完善了，不過這裏的交通狀況沒有芷鬱鐵路那邊好，所以隻能是邊建路基邊鋪軌，一點一點的往北部延伸。
擔任南尼港安保任務的黃石安保公司十一護衛隊的隊長蒲承誌最近覺得有點不對勁，因為在港區附近出現了不少陌生的土著人麵孔，而附近一個和社團親善的阿爾岡琴部的村子，好像有意無意的躲著社團的工作人員。
這個護衛隊長蒲承誌是西岸軍事方麵負責人俞春旺的內侄，因為俞春旺老婆的部落一向是女人當家，男人嘛都早早的趕出來自謀生路，蒲承誌在村裏也得不著什麽餘蔭，便出來上學了。
但是他對規規矩矩上學還不感興趣，喜歡拋頭露麵，隻想做一番事業，於是在其姑父的支持下，自己獨自來到本土，加入了黃石安保公司，成了一名護衛隊員。
人家也是社團高官的親戚，加上自己敢於拚搏（打架狠），慢慢的混成十一隊的隊長了。
這幾年，本土葛江流域已經是太平區域了，那邊的安保承包合同幾乎斷絕，相反在美河流域這邊，公司業務非常火爆，而十一隊則被派來尼亞加拉鐵路，擔任南尼港的安保工作。
蒲承誌的年齡也快三十了，這幾年還是有一些成績的，攢了不少的錢，娶了一房歸化社員的媳婦，而且媳婦已經給他生了兩個大胖小子了。
最近因為工作需要來到尼亞加拉，他幹脆把老婆孩子也帶了過來。
安保十一隊的總人數是三十四人，這還是總公司看這邊的特殊情況，特意加強了的，但是除了後勤人員，護衛隊擔任戰鬥任務的隊員一共才二十八人，麵對著周圍成千上萬的土著人員，心裏麵有點打鼓啊。