船隊在十一月底正式離開基地，南下開拓。
本次南下，執委會去了劉星林，趙鑫，因為劉星林是大員開發公司的經理，所以，劉星林有主導權。
思鄉號和思北號由於沒有輔助動力，而且船體太小，所以就南下高文島過冬，萬一有特殊任務好有船可用。其他五艘船，包括趙鑫買回來的二手福船“思中號”都去東海。
船用蒸汽機在緊趕慢趕之下生產出兩台，已經給思中號和思源號安裝上了，采用雙列三脹式缸體排列，輸出功率10千瓦，能夠給船增加5節的額外速度。還是不如汽車發動機輔助動力啊。
而且，蒸汽機還傻大黑粗，占的體積比兩個汽車還大，可以預見的是，故障率一定不少，據說連續運行時間不能超過五個小時。
不過總算有可以不依賴汽油的輔助動力了，可以使勁的用，不怕把油給燒沒了，不過得帶足木柴，什麽時候還得挖個煤礦才行。
剩下的幾艘還是汽車發動機輔助動力，不過這一次任務緊，執委會把所有的汽油儲備共8桶全部帶上了，以備不時之需。
這次南下的人員，除了劉星林，趙鑫，還有六十個男性會員， 80名青壯臨時社員。都是熟悉船上水手工作，並且嚴格經過軍事訓練的人，其中有二十人是專業建築隊，伐木隊隊員。
所帶的物質以建築材料為主，紅磚更是作為壓艙物堆滿了各條船的底艙。還有部分毛皮，鐵器等貿易物質和生活物質。
在海西基地，社團留下了30多名男女臨時社員，都是夫妻關係，現在女社員也可以使用火銃，防務上也是一股力量。高麗勞工在做完工程建設後全部被崔佳仁接回去了，有雇有還，在雇不難嘛，社團支付了相應的報酬，但崔佳仁的兩個兒子被社團招募，沒有放歸。
在經過高文島時，船隊進港休整了一天，同時對高文港進行了物質補給，並留下20人和思鄉號還有思北號兩條船。