事關未來很長一段時間的市場份額歸屬，特拉斯方麵對這款智能駕駛新能源汽車非常重視。
發布會上除了作為亞區負責人的鄧灣親自擔任主講人，更邀請穀格的吳康勝上台詳細講述人工智能阿爾法的強大功能。
除此之外。
後麵遠在薩斯克洲的董事長馬斯恩也發表了演講。
盡管是通過線上的方式。
但這都證明特拉斯方麵對於新車的信任。
認為這款智能駕駛汽車必然能改變亞區市場的新能源汽車行業格局，讓自身銷售量實現增長。
徹底擺脫固態動力電池的影響。
要知道放眼國內新能源汽車品牌，特拉斯絕對屬於高端品牌。
其地位就如同手機中的平果，售價從幾十萬到百萬不等，這是走平民化路線的菱光比亞蒂所不具備的。
於是隨著發布會上不斷曝光這台智能駕駛新能源汽車的強大功能，直播間內湧入的觀眾數量也越來越多，盡管大多數人都買不起但這並不影響大家暢想。
感歎技術發展對生活造成的影響。
各大平台的彈幕數量都以極快的速度刷新。
單憑肉眼根本看不清。
“直接臥槽，這技術也太牛逼了點吧！”
“確實沒想到特拉斯的無人駕駛技術已經研究到了這種程度，先前看公布出的信息還以為是故意在搞營銷呢。”
“以後怕是晚上看到沒司機的車子也不感覺奇怪了。”
“特拉斯這款智能車是用了穀格的人工智能技術，難道說穀格在此領域內的研究已經超過了未來科技不成？”
“這兩家公司的人工智能側重點不一樣吧，未來科技的主要用於軟件開發。”
“恐怕要和固態動力電池汽車說聲抱歉了，不是我不想繼續等，主要這輛帶人工智能的車子實在是太帥了！”
“男人的標配，必須要想辦法搞一輛。”