不得不說馬斯恩確實打算的很好，如今特拉斯智能駕駛汽車因為星源智能汽車的上市和先前遭遇的係統重啟事故，口碑和市場影響力都大不如前。
就算繼續在此領域深耕，照樣難與星源智能汽車相比。
這已經是不爭的事實。
既然和穀格方麵停止了合作，那麽放棄無人駕駛技術的發展，去和菱光比亞蒂這些品牌競爭，無疑有著很大的勝算。
隻要屆時特拉斯安裝上固態動力電池，其在亞區市場的份額不會受到影響，
起碼盡可能保證了自身的利益。
說起來馬斯恩對自己這次未來科技之行還是比較有信心的，認為很大概率能達成特拉斯和未來科技的合作。
畢竟在他看來特拉斯已經拿出了足夠的誠意。
況且今後特拉斯使用上固態動力電池，也不會影響到星源智能汽車的市場。
可惜這種想法在徐磊眼中，隻有淡然的冷笑。
如果要用幾個字來形容，那就是完全在想屁吃。
先不說之前特拉斯方麵對星源智能汽車做的那些事情，單是目前固態動力電池的產能都還存在一定空缺，徐磊正猶豫著要不要和國內的其他電池生產公司合作，讓他們幫忙代工生產固態電池。
而在固態電池壓根不缺銷路的情況下，何必去賣給特拉斯這個競爭對手。
這不是自己給自己找麻煩嘛。
何況徐磊可是對特拉斯在魔都的生產基地很感興趣，想要讓其成為星源智能汽車的新基地。
所以他又怎麽可能讓特拉斯繼續留在亞區市場發展。
當然這些事是肯定不會直接說出來的，略作思考後隻見徐磊臉上堆出笑容，對馬斯恩提出的合作進行回應。
“實在抱歉馬斯恩先生。”
“我們的固態動力電池已經沒有足夠的產能來分配給你們。”
“這項合作恐怕沒法完成。”