“Mayday！Mayday！Mayday！”
這是一個大型民航客機，它以幾乎衝著地麵去的角度栽了下來，駕駛艙中，副機長正在絕望中用力想拉起失速的飛機。
飛機的速度、坡度或者下降率超出限定之後，就會進入一個速度快速增加的向下俯衝姿態，這叫失速。
先進的現代戰鬥機在進入失速狀態後，有很多種辦法可以將飛機調整過來。但是對於民航客機來說，無論是在低空還是高空中飛行，一旦飛機進入失速狀態，飛行員沒有任何選擇，他們做出的大多數操作都是無效的。
在十分鍾前，這架航班還非常平穩的在飛行，機長打開了自動駕駛，和副機長兩人在悠閑的喝著空乘人員送來的香濃咖啡。
突然，機長全身抽搐了起來，副機長解開安全帶探過去伸手一摸，他額頭上的溫度起碼得有五十度。
“呼叫空乘人員，呼叫空乘人員，緊急情況，緊急情況。”副機長連忙呼叫空乘，但是在焦急的等候了幾十秒後，空乘人員並沒有到來。
正當這時候，機長突然睜開了眼睛，他扭過頭對著副機長瘋狂的抓咬起來。
副機長想拚命擺脫機長的擒抱，在扭打中，不知道是誰一腳踢開了自動駕駛儀脫開按鈕，隨後又一腳踢在了操作杆上。
飛機一個大頭向下，朝著地麵就俯衝了下去。
當副機長判定機長在進行“怖恐活動”時，他當機立斷，扭斷了機長的脖子。
但是似乎有些遲了，飛機已經進入了失速狀態，巨大的氣流壓著飛機的機身，飛機頭根本就拉不起來。
副機長快速回想關於飛機失速的處理，他按照操作流程來了一遍，絲毫不起作用。
別著急，高度還夠，再來一次。
副機長再一次按照流程操作了一遍後，用力死死的拉著操縱杆，大有要和飛機拔河的架勢。