第二天，鄧總帶著大隊人馬還是乘坐青鸞520的航班返回了北山。
鍾成和李長風留在海城處理航空公交係統試運行和布置悟空機器人展位的相關事情。
國慶當天的新聞發布會非常成功，在國內外引起了轟動！
接下來幾天，大量的人擁進了紅星重工大廈。
有來體驗航空公交係統的，也有來觀看悟空機器人的。
到10月7日為止，京城、海城、廣城、西京市之間的16條青鸞客運飛機航班就完成了近600萬人次的客運服務，預售票已經排到了12月了。
所有人對青鸞飛機的舒適快捷都讚不絕口，都希望早日將航空服務大樓投入使用，並能將航線開通到全國所有城市。
鍾成和路遙在國慶假期是忙得腳不沾地，李長風也同樣是痛苦並快樂著。
各型悟空機器人的預售已經突破了50萬，遠超出了他的預計，他已經下令智能機器人公司提前結束休假，開始加班加點生產了。
10月8日。
國慶後上班第一天，李長風趕回了北山。
鍾成則登上從北山飛過來的畢方八號前往長興島，視察原東南造船廠，現在的紅星艦艇製造公司。
在8月，鄧總、萬總出麵，已經完成了對原東南造船廠的收購。
現在的紅星艦艇製造公司的領導班子換湯不換藥，還是以劉洋為首的原江南造船廠的人為主。
隻是紅星公司派駐了一些財務人員，對賬務開支進行監督。
在李少傑、陳一龍開來的畢方八號上還有趙唯、林偉、楊希、桂彬、周虎，他們將陪同鍾成一起考察青龍航母的生產準備情況。
紅星公司為此已經提前注入了100億的改造資金。
在長興造船基地，劉洋、陳院長等艦艇製造公司的領導迎接了鍾成一行人。
劉洋是一個黑瘦的中年漢子，剛滿50歲，據說祖輩都是造船的，算是造船世家。