首頁 人在監獄:為了出獄研發機甲

第121章 把人工智能裝到汽車上

下方,粒子推進器的功率不斷提升著。

圓環已經耀眼無比,後方的粒子噴流足足有一米長,而且還在不斷增加。

試車台反饋的推力數據,也走了一條誇張的增長曲線。

“一千牛頓了!”

“十千牛了!”

“一百千牛!”

康寧激動的報著推力數據。

而試車台,也發出了令人牙酸的金屬撞擊聲,巨大的反推力,讓試車台都有些形變。

二樓觀察室內的葉榮明等人,心髒也提到了嗓子眼兒。

“全功率!”

康寧一聲大吼,傳感器顯示,粒子推進器的功率已經達到了最高。

“推力多少?”李炳軒衝到話筒前,大聲問道。

康寧掃了一眼數據,渾身顫抖,扯著嗓子喊道:“四百九十二千牛,接近五百了!”

“五百千牛!”

李炳軒呆住了。

現場一片失聲。

葉榮明瞪大了眼睛,死死的盯著那耀眼的光環,激動的說不出話來。

下方康寧驚訝之餘,連忙問道:“要關閉嗎?”

五百千牛的推力,簡直是逆天,因為現階段最強的航發,也不過隻有一百多千牛。

像WS15,也才一百八十多千牛。

而且很關鍵的一點是,粒子推進器重量更輕,體積更小,眼前這麽一個大圓環,也就三百多公斤重。

可航發呢,WS15接近兩噸重,足足是粒子推進器的六倍。

但是粒子推進器的推力,卻反超WS15,是WS15的兩倍多。

周揚道:“不用關閉,繼續測試。”

周揚要試驗粒子推進器的耐用性。

理論上,粒子推進器比航空發動機更耐用,因為航空發動機做功就是燃燒燃油,做功時候的爆焰,不免要對發動機葉片造成損傷,哪怕再耐磨也不行,所以才有發動機壽命一說。

可粒子推進器不一樣,他的推力來源是電離子,而這玩意兒相當於物理現象,不斷噴出,對於推進器本身並沒有太大損耗。