力大皮厚號不僅成功開了進去，它還晃晃悠悠開了回來，這絕對是一次重要的成功。通過這次測試，艾瑞克斯知道引力屏障和足夠的功率進行配合，完全可以承受住異常區的時空影響。另一方麵，星艦保持了基本航向沒有丟失，這才讓救援行動有了最基本的可行性。
於是，魚龍號的改造工程開始了，它正好與恢複傷勢的工程協同進行。
之所以要駕駛魚龍號而不是造一艘力大皮厚2號，看中的是星艦的自持力。魚龍號體積更大、設備更豐富，而且還有製造息壤球的能力，膜對撞機可以提供近乎無限的物質、能量供應，這是任何其他星艦都不具備的能力。哪怕是力大皮厚號，也沒有太過深入異常區，對其內部的情況絕不敢說全都了解。隻有魚龍號，隻有裝滿了引擎和引力屏障的魚龍號，才是最適合進入危險區域的星艦。
再說體積大本身就是一種優勢。就拿引力屏障來說，它本身是一層膜、一個殼，基本上就隻有“覆蓋麵積”這一個衡量標準。當星艦的形狀不變、長度增加時，其表麵積的增幅與長度增幅是平方的關係，體積和重量的增幅是長度增幅的立方關係。換句話說，體積的增加速度比表麵積要高得多，越大的星艦就有越多增強功率與護盾的空間。盡管力大皮厚號這種專注功率和護盾的星艦在功能上更集中，但魚龍號憑借更加龐大的體積空間，完全能做出更好的功率與護盾強度。
唯一能對這個規律進行限製的就是工程學技術。抽象的數學可以有正無窮，但是實際的物理需要收斂。質量太大了，魚龍號自己就向內塌縮壓燃，說不定就變成恒星了。材料強度也是有上限的，一般信息的傳輸也被光速約束。所以星艦工程學是一種取舍的藝術，甚至有的時候可以被認為是在刀尖上跳舞。這並不是誇張，因為宇宙中很多時候需要麵對的危險要遠大於刀尖。