“此次發射因為你那台量子中繼器的緣故，隻能再搭載一輛玉兔三號月球車，不過以我們新一代月球車的各方麵強大性能，能夠滿足對熔岩管洞的探測工作。”
2026年11月21日，昌海市，航天發射場火箭垂直總裝測試廠房。
藍色大門前戴著白色安全帽的周明偉，邊走邊和身旁的徐昀說著，兩人一起朝著前麵的廠房走去。
距離正式發射的時間還有三天，此刻整個航天發射場都忙碌了起來。
早在將近一個月前，分裝在各個集裝箱內的箭體便被運送到了這裏，在垂直總裝測試大廳內完成吊裝。
除了長征十號載人運載火箭的箭體外，還包括月麵著陸器玉兔三號月球車，以及直接從量子信息科技研究院運送過來的墨子二號量子中繼站。
其中玉兔三號正是徐昀所設計的新一代月球車。
按照真實情況來講，以現有長征十號和月麵著陸器的整體水平，所能搭載的絕不止一輛月球車。
哪怕多了項量子中繼器的任務。
主要最近外界有不少擔憂的聲音，本來搭載一輛月球車都被說成冒險，真要是宣布多搭載兩輛的話，隻怕局麵會更糟糕。
好在眼下月球車的任務隻是探測熔岩管洞位置，且不具備對月壤加工的功能，憑借玉兔三號的能力足以順利完成。
這也是周明偉比較放心的地方。
隨著此次發射成功後，後麵待玉兔三號確定合適的熔岩管洞位置，便會接連發射長征十號。
使用鑽孔裝置對管洞轟擊。
同時搭載更多的月球車開始修建月球基地。
至於基地的核心艙將會先和空間站對接，待管洞整理完畢後再執行降落任務。
而這些設備航天科技集團方麵都在加緊製造生產。
另外根據載人航天辦公室的決定，此次發射任務成功後便會正式公布新的登月方案，相信內容肯定會讓所有人為之震驚。