誰掌握了世界核心的航道、運河，
誰就掌握了世界經濟和能源的運輸之門。
誰掌握了世界經濟和能源的運輸之門，
誰就掌握了世界各國的經濟和安全命脈。
誰掌握了世界各國的經濟和安全命脈，
誰就變相控製了世界。
簡單的來說，誰控製了海洋，誰就控製了世界。
這基本上就是馬漢海權論的核心思想，奈傑爾現在所“抄襲”的馬漢的海權論思想，歸根結底是從“商業（即商品輸出）立國”出發，認為海軍的存在主要是為了保護“商業”，即保護商品輸出，畢竟馬漢作為一個美國海軍的軍人，所處的那個時代，正是美國自由貿易思想最鼎盛的時期，什麽樣的土壤自然會滋生什麽樣的思想。
因此，他主張發展殖民地和海上戰略據點，認為這具有“商業”和軍事的雙重意義。他將國內產品（即資本主義商品）——海洋運輸——殖民地這三者歸結為海權的三大重要環節，提出海上力量（海軍、商船隊）、殖民地與海上基地、海上交通線是國家海權的構成要素。
在奈傑爾所寫的書裏繼續秉承了馬漢海權的思想，認為影響國家海權的基本條件有六個，它們是：地理位置、自然結構、領土範圍、人口、民族特點、政府的特點與政策。
而構成海權的三大基本要素分別為生產、海運和殖民地。生產與海運是促使一個國家通過海上貿易達成經濟繁榮的重要組成部分，而殖民地則具有不斷促進和擴大海上貿易的特點，使貿易成倍增長。
朱少銘之所以讓奈傑爾去抄馬漢的海權論，自然是為了給奈傑爾刷成就，畢竟一部作品能不能風靡世界不僅要看自身的姿勢水平，也要看是否順應時代的潮流，而馬漢的海權論思想無疑是最能夠迎合現在這個時代絕大多數國家的胃口的，雖然實際上馬漢的海權論思想有很多毛病，甚至有嚴重的隱患，但是這並不妨礙很多西方國家把其奉為瑰寶。