傍晚的時候，又下起了小雨。
黑灰色的雲層是從其他區域隨風飄散過來的，帶著未被淨化過的致命放射物，雨水黏膩，雖然未到黑雨的程度，但汙染度依舊很高。
“新風係統”顯示，外界的空氣核輻射汙染級別達到了4級。
在下這場酸雨之前，“新風係統”顯示的核輻射級別為1級。
這是房車“淨化”功能使用之後39個小時內附近的空氣質量情況，這個輻射等級危害極輕，相當於從前的重工業城市霧霾時的空氣質量情況，人在不穿防護服的情況下可以外出，但是需要佩戴過濾性質強的口罩，返回家中需要及時洗手洗頭洗臉。
隻可惜，這場雨一下，周圍的環境又再次變差了。
這是他們進入輻射禁區生活的第一個月，這一路他們走的並不著急，花了兩個月的時間走走停停，從大西北腹地，朝南進發，沿途依舊會打卡一些重要的風景點。
畢竟車行過大西北一趟，短期內他們應該不會再去。
南下的路途地勢險峻跌宕，依然要經過很多無人區，不過越靠近南邊，看到的避難所和幸存者就越多。
很多曾經住在東南區域的民眾，在最初逃難撤離的時候，大多會選擇朝北的城市，畢竟那時候北麵城市尚未出現感染，首都城也在北麵，灃河以北地區相對安全。而且，一路北上，各種物資也跟得上，不至於開到半途找不到加油站，被迫丟棄車輛。
但也有一部分民眾，相對具有前瞻性，或是也像路有為這樣，從某個渠道隱約得到一些訊息，所以剛開始就毅然決定西行，然後再北上進入樺國西南高原腹地。
高原地區物資缺乏，但人煙稀少，哪怕是哪裏出現了感染，也不會造成大麵積的蔓延。
這些人通常有野外求生經驗，有適合野外長途跋涉的車輛，能一次性弄到大量燃油和便攜速食，並且會整合一個車隊，再一起出發。