我問索菲亞，“我們要合作什麽項目，怎麽合作？”
她笑了笑，“你休息幾天，等體力恢複之後，我們開始進行‘空中飛盤’的駕駛訓練。”
“什麽是空中飛盤？”
索菲亞讓我把手機給她，她找了一個網址，然後下載了一些資料，對我說：“你休息的這幾天，把這些資料了解一下。”
索菲亞走了，我開始研究她給我下載的資料。
所謂的“空中飛盤”，是一種噴氣動力的個人飛行器， 主要分為背包和飛行板兩個部分，兩者之間由一根管子相連。背包中儲存的是專門為飛機提供動力的 Jet A1 航空燃油。
在飛板上有 6 個渦輪引擎，其中 4 個 250 馬力的引擎在下方負責推進和轉向。
承重130公斤。
整個飛盤由一個操作手柄進行整體操控。
飛行速度可達時速150公裏，豎直可以攀升能達近3000米的高度。
三天後，索菲亞把我帶到一個訓練場，有兩個訓練師對我進行訓練。
訓練場上有四個“空中飛盤”，單人椅大小。
下麵是四個降落架，兩邊有兩盞燈，上麵是兩個鞋形的裝置。
兩個訓練師給我穿上了飛行服，頭盔，然後給了我一個呼拉圈兒，讓我轉呼啦圈兒。
兩個訓練師指導我，索菲亞在旁邊看著。
練了近一個小時的呼啦圈兒之後，兩個訓練師讓我脫了鞋，把兩隻腳伸進空中飛盤的兩隻鞋形裝置上。
然後，一訓練師也穿上了，先給我做示範，上身前傾，雙臂作翅膀狀。
飛行師在耳機裏命令我按動了手中的操縱柄的起飛按鈕。
飛盤下麵一下噴出兩團火，慢慢地把我推到了三米高的半空中，因為剛才接受了一個小時的呼啦圈兒訓練，我基本上可以掌握空中的平衡。
可是飛了一會兒，因為越升越高，我不免有些心慌，身體一下丟去了平衡，一頭栽倒在地上。