首頁 畫天為牢

第39章 莫斯科郊外的墜機

司博感覺自己用盡渾身的力氣,才睜開了雙眼。

不久之前,他以為自己永遠沒有這個機會了。

記憶當中,他正坐著一架電動飛行汽車(eVTOL)從莫斯科市中心飛往郊區的星城,準備拜訪俄羅斯聯邦航天局太空安全部部長明斯基。一年前,明斯基帶著一個代表團到北京,現在,是他回訪的時候。

“司主任,這次我們部長為您準備了上好的伏特加,他說今晚管夠。”飛車上,明斯基團隊的弗拉米笑著對司博說道。

弗拉米是一個年輕的俄羅斯小夥,身材瘦弱,個子卻挺高,一張看上去總是惹人發笑的臉上還留存著未褪去的青春痘痘印。他是明斯基手下外事辦公室的成員,曾在北京留學,會說一口流利的漢語。

盡管這才是第二次見到司博,在他眼中,司博是一個完美的人。這個中國航天局太空環境署主任才35歲,就已經在職位上與他領導的領導明斯基處於對等職位上了,而明斯基比司博大整整20歲。司博的父親司空則是享譽全球的航天領域專家,對太空環境保護和太空垃圾治理有非常深刻的見解,盡管20年前失蹤後就再也沒有出現。

“上好的伏特加?”司博心中默念著這幾個字,“再好的伏特加不都隻有40來度嗎?度數太低......”

但他還是麵帶微笑的回答:“非常感謝,部長先生真是太客氣了,我無比期待與他的會麵。”

說完,他衝著後排的宋威、楊曉強和鄭義說道:“看來我們今晚難以全身而退啊。”

“哈哈哈!”弗拉米和他的三位下屬都笑了起來。

他們乘坐的這輛飛行汽車是美國Soby公司最新的通勤飛車SkyUV-1000,也是第一架獲得歐洲適航機構EASA頒發適航證的飛行汽車。獲得了適航證,就意味著她可以用於日常的運營了。

包括駕駛員在內,SkyUV-1000最多可以坐六個人,全電動,低噪音,乘坐舒適,正因為如此,Soby對SkyUV-1000的廣告詞是:“真正的城市SUV,免除您的堵車之苦”。