飛船上沒有早中晚，也就隻好按睡醒後的順序區分一二三餐了。
早期的船員們還習慣稱之為晚餐，但是時間長了，語言也發生了變化。
休息日後的第三餐還要等上一段時間，李天宇看著表，不是很急，於是他又開始抓緊時間看書，一段偉大的冒險故事從此映入他的腦海。
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從20世紀中葉開始，人類便開始向著太空的進軍了，冷戰期間，這種在當時並沒有實際意義，卻為日後的太空探索奠定基礎的太空競賽激烈的角逐著。
1957年10月4日，世界上第一顆人造地球衛星——人造地球衛星1號由前蘇聯發射成功，並進入環繞地球飛行的軌道。
1959年1月2日，蘇聯第一顆月球探測器“月球1號”踏上征程，從距離月球6000公裏的高度掠過，首次實現了人類近月觀測。
1961年4月12日，又是蘇聯成功發射了世界上第一艘載人飛船東方一號，人類曆史上第一位航天員，尤裏.加加林載入史冊。
1969年7月21日2點56分，阿姆斯特朗扶著登月艙的階梯踏上了月球，說道：“這是我個人的一小步，但卻是全人類的一大步。”，人類首次登月成功。
我們東方這個古老而新鮮的國家，從新中國成立的那一刻起，我們就要複興這個偉大的民族，在航天領域，我們常年處於奮起直追的狀態，可以說，在外國的技術封鎖和打壓下，我們仍然完成了第一顆人造衛星的發射，第一次探月，第一次載人航天，第一次載人登月，第一次探測火星……
當然，誰也沒想到，在21世紀進入中葉之後，我們在這個領域已經處於領先水平，我所乘坐的這艘飛船就是證明，“鄭和”號載走的不止是最初登上飛船的160人，還有人類征服星辰大海的偉大夢想。
當“毅力號”與“祝融號”同時踏足火星之時，誰也沒想到，在短短時間內，中國實現了彎道超車，而我的太空夢則要從探月工程開始說起。