我還是第一次見到“燈塔”實體。
它就像一個方艙，三麵都有微操推進器噴口，可以正、左、右三個方向進行微調姿態，但是推進器的能量來源主要靠電力，所以飛不遠，必須依靠其它飛行器牽引。
1號艙就是被一個大型的牽引器拖拽前進，之後的方艙全部由軌道拖拽，像一列超長的火車。
10號艙靜靜地飄浮在漆黑的宇宙中，巨大的月亮做背景，讓它看起來格外孤零零。
太陽照在月球表麵，如果說此時地球上觀月的人們稱之為月光如水，那麽此時籠罩在10號艙周圍的月光就是大瀑布。
飄浮的10號艙時不時的會晃動一下，然後被結實的軌道再接回來，如此反複。
“超級天宮指揮中心，這裏是雲雀，請通報太陽風等級。”
“根據1月31日淩晨1時29分的最新觀測結果，太陽表麵分別於零時15分和1時10分出現過兩次C級和M級的耀斑，兩次太陽耀斑噴發區域均位於‘太陽黑子1283’。”
我看了看表，現在已經是31日15時13分，也就是說太陽風的影響已經過去，剛才10號艙的晃動隻是餘風，並無太大影響，既然C級和M級的耀斑爆發都沒有破壞方艙的物理結構，那麽出艙應該不是什麽問題。
“軌道鎖接駁。”我發出請求。
“同意連接。”
攔截器下，兩條機械臂伸了出去，把剛才脫離軌道的軌連接又重新連接到10號艙附近的軌道上。
“雲雀固定完畢，申請出艙檢查。”
“同意出艙。”
我開始準備出艙。
攔截器很小，駕駛位稍寬一些，但也是僅有的一個艙室，吃飯、睡覺、拉尿……全得在這一個艙進行，沒辦法，攔截器的設計本來就不是人工的，人工駕駛隻是應急手段。
我勉強地騰挪身體，進入雙向承壓艙，緊閉駕駛艙端的艙門，又做了最後一遍檢查。