慶氏集團的直升機，是進口的羅賓遜R22，長六米五，高兩米七，自1979年開始生產，是全球保有量最大的輕型兩座直升機。
我本以為這種機械會很值錢，跟慶淮聊天才知道，這種二手直升機的售價才一百萬出頭，對於他們這種擁有大麵積農場的企業來說，用直升機噴藥的成本比雇傭人工還低。
我在慶氏集團農場的院子裏看見慶淮穿戴好裝備，準備駕駛直升機，額頭冒汗的看著他：“哥們，這東西如果掉下來，咱們倆可都得沒，你確定你會開啊？”
慶淮輕車熟路地進行著飛行前的檢查和準備：“放心吧，這台直升機就是我自己買來玩的，我18歲就完成了首飛，飛行經曆超過一千小時。”
等到直升機拉升的那一刻，我才發現慶淮沒吹牛，他對於直升機的操作的確很嫻熟。
我本以為直升機和客機差不多，結果上了天才感覺到不一樣，直升機的振動和噪音很大，舒適性也相對較差，坐在上麵就跟坐海盜船一樣，晃晃悠悠的。
慶淮不懂風水堪輿，但負責的就是慶家在洛陽的業務，對於本地的情況還是比較熟悉的，直接帶我向城北飛了過去。
雖然直升機的轟鳴和晃動讓我頭昏腦漲，但不得不承認，在這個視角去看風水，就跟開了掛一樣的絲滑。
洛陽是文化名城，而且對於古墓葬的保護力度很大，北邙山一帶但凡風水上佳的古墓，全都被發掘或者保護了起來。
我看著腳下的保護區和大片民宅，參照了一下地圖，對慶淮吼道：“這裏距離城區太近了，找到膛子也沒法動，繼續往北飛，貼著黃河流域往西走。”
……
我跟慶淮是上午七點出發的，中途加了兩次油，一直等到晚上五點，才回到了農場。
我下了飛機之後，感覺自己就像是踩在棉花上，扶著飛機狂吐。