中東鐵路是沙俄根據《中俄密約》修的，是俄國西伯利亞鐵路在中國境內一段，西從滿洲裏入境，東從綏芬河出境。以哈爾濱為中心，向南經長春、奉天直達旅順，形如一個丅字。
老毛子原來想取名“滿洲鐵路”，大清朝總算硬氣了，堅持叫“中國東清鐵路”，否則取消鐵路沿線土地特權。老毛子妥協了，才有了“中東鐵路”這個簡稱。
鐵路以沙俄控製的俄華道勝銀行負責修建。
沙俄一直想控製東北，所以修鐵路也耍了不少手段，千方百計限製中國人經濟發展。
齊齊哈爾是龍江省省會，可是中東鐵路卻饒齊齊哈爾而過，在離齊齊哈爾三十公裏的昂昂溪設了個站。吉林市是吉林省省會，但鐵路沒修到那兒。
哈爾濱本來是個大屯子，由老毛子控製，老毛子幹脆在一個叫香坊的地方修建車站，並且做為丅字鐵路線的交匯點。
靖安處於鐵路沿線三不沾位置，要想經濟快速發展，必須修一條鐵路連接中東鐵路，這樣靖安的貨物進出就方便多了，也將快速刺激經濟發展。
原來的曆史上，就是修建了二條鐵路把洮南和中東鐵路連接起來，一條是洮南到四平，稱為“四洮鐵路”，線路在靖安設站。另一條是洮南到昂昂溪的鐵路，稱為“洮昂鐵路”，兩條鐵路促進了洮南的經貿發展，使洮南成為國際商埠，繁華一時。同時，靖安由於火車通車，經濟也得到快速發展。
劉大雙現在隻能想想做罷，他可沒有幾百上千萬兩銀子去修鐵路，心裏常有一種“一分錢難倒英雄漢”的感覺。
有錢沒錢，回家過年。
光緒二十八年（1902）過完了，光緒二十九年的春節來到了。！
劉家上下老小都很高興，終於可以放開吃肉喝酒了，再也不用像以前一樣算計了。
別人都在歇著了，劉大雙拿塊木炭在紙上畫來畫去的。