中國航空工業第六0五研究所高速水動力實驗室，一塵不染的地麵整齊地擺放著十幾架破損的飛機模型，這些損壞的機模都是周旭東為大型滅火水上救援水陸兩棲飛機AG600精心製造的試驗品。工業和信息化部正式批複AG600兩棲飛機研製立項已經很長時間，作為總設計師的周旭東肩上擔子很重。二十九種不同的飛機模型，上萬次的水上滑行試驗，幾十多萬次模型參數調整，仍然沒有一款飛機模型，能夠達到預定設計要求。
周旭東身形如鬆，抬頭看了眼掛在牆上的數字鍾表，已經將近淩晨兩點，“小劉，把試驗結果詳細記錄好。本以為這款改良過的機模能夠完成使命，沒想到還是不行，問題到底出在什麽地方？我覺得，還是重量，寬高尺寸，以及機模底部與水麵接觸的部分我們考慮得還不夠周到。”
“二十九號飛機模型，共滑行八百二十三次，滑行姿態不穩導致機翼發生裂痕，機頭中下部分嚴重變形。”劉海洋扶了扶黑框眼鏡，長長地打了一個哈欠，雙手快速敲擊著筆記本電腦鍵盤，他要把每一次機模滑行的試驗數據，錄入係統中並建立數學模型，再通過統計分析逐漸修正浮筒、T形尾翼、機頭、側翼、機身等飛機模型的各項指標值。
“周老師，我覺得這個模型，是我跟著您這麽長時間以來，到目前為止做得最好的一個，在平靜水麵，二十九號機模表現得非常穩定，隻不過我們模擬測試波動水麵，還加高了浪高數值，相當於在海麵兩米三的浪高，AG600的設計是在浪高兩米的時候也能安全起飛降落，咱們的實驗室數值是兩米三，有點高。”
劉海洋困得眼睛都要睜不開了，揉了揉酸痛的眼皮，“我回去把這三天的數據分析下，可能會有收獲。”
周旭東在高速水動力實驗室已經連續奮戰了三天三夜，實驗室旁邊一個小屋子，是他的休息室，裏麵有一張簡易床，平時周旭東也幾乎常住研究所，飛機模型試驗成功之後，才能掌握主動權，為下一步工作打好提前量。