王少鵬把線用螺絲刀，緊緊地擰在接線端子排上的時候，鯤龍的電線電纜鋪設全麵開始，為了加快進度，依然是采取了兩組共同進行的方式。
王少鵬帶領一組人。
劉海洋帶領一組人。
分別按照電氣圖紙負責不同的區域。
劉海洋首先負責鯤龍的後機長和飛機尾翼。
王少鵬則負責飛機中間部位和飛機機頭，王少鵬負責的區域比較複雜，線路也非常多，這種安排也比較合理，畢竟王少鵬是這個專業的人，劉海洋還是稍微要業餘一些。
這次可是真真切切的電線纜安裝盡管在荊門研究所，利用鯤龍飛機模型前前後後他們進行電線預鋪設兩次，在電纜預鋪設也進行了簡單的鋪設，非常熟悉，可在鯤龍上操作的時候不免還有些緊張。
這就像是一個人，平時練習持槍射擊打靶非常精準，沉著冷靜，一旦上了戰場，槍林彈雨，炮火連天，加上緊張勢必會影響發揮。
王少鵬幹了十幾分鍾，我手上已經滲出了密密麻麻的小汗珠，並不是因為炎熱安裝現場有風扇空調，王少鵬完全是因為緊張所致。
相比之下劉海洋就坦然多了，他也不用親自上手，反而跟他手下，那些操作技師聊著天兒，偶爾還能哈哈大笑，氛圍非常輕鬆。
反觀王少鵬的團隊一個個都很緊張，緊繃著臉，他們也想輕鬆點兒，可是不行啊，王少鵬一直，保持精神高度緊張，弄得他們也很難受。
電線相當於人體的血管，如果有血管不通，勢必會導致非常嚴重的疾病，供血不足最直接影響的就是人體的器官會造成器官壞死。
在鯤龍上也是一個道理，傳感器沒有電源，那他就不能釋放信號，飛行駕駛操作人員就沒辦法判定是傳感器沒有釋放信號還是釋放信號，結果為零，這是兩種完全不同的情況，誤導了駕駛員操作，很可能機毀人亡。