“還是離開地球更加輕鬆啊......”
坐在飛往月球背麵一號基地的太空船中，鄧愛倫遠遠望著那顆藍色星球，一邊感受清晰的失重，一邊又對暫別家園有些許的悵然。
當然，當他憶及一周前調解李子衿和路非天的爭論，還是覺得現在挺好。
與I2SPO的生物科技司和智能科技司分別依托一家單位不同，航天科技司由世界上幾個主要航天科技大國的管理機構共同聯合派員組成，並且為了避免後續的爭吵，從2048年末籌備時開始各方就將分工談定。
中國負責載荷、通信技術與超大規模航天體，美國負責推進技術，歐盟負責合金材料，俄羅斯負責結構強度。
至於印度，負責公關和科普，幫助廣大群眾消除對於航天科技安全性的顧慮與恐懼。
同時，每個國家或地區都擁有獨立的航天科技發展自主權，在不影響星火計劃分工的前提下，可以繼續推進原有項目。
這樣一來，相當於是利用每個國家自己的投入和聯合國I2SPO的專項投入兩筆經費去發展航天科技。
因此，星火計劃執行十幾年來，航天領域取得了不少進展。
核裂變發動機已經可以應用於短途飛行，比如地月之間；而大推力火箭和複雜航天器結構設計上的進展則讓人類一次性可以發射上百人進入太空。
地月間已經實現了每月往返的“太空大巴”。
可控核聚變發動機也在積極試車當中，雖然還暫時未能裝備。
此時，鄧愛倫乘坐的太空船已經達到了繞月軌道，並且順利入軌。他隻需要再等待一段時間，就能乘坐登陸艙，往月球背麵降落而去。
當年，嫦娥四號第一次降落在月球背麵，將人類對那一片無法直接探察的神秘區域首度公開於世界。
現在，人類第一個月球背麵的基地——一號基地常年駐紮著30多人，成為人類探索月球和觀測更深遠宇宙的前哨站。