等高空發射強度測試結束後，來旁觀測試的空軍軍官們，討論技術問題主要集中在兩點。
一點就是飛行高度。
從軍事角度上來說，飛行器飛行的越高就越安全，比如，一些偵察機、預警機，都會飛到萬米以上的高空，有些甚至能超過兩萬米。
高度帶來的優勢太大了。
首先有一點，飛行器的高度足夠的時候，飛行在萬米、最高兩萬米的戰鬥機發射的空對空導彈，就不會形成直接威脅。
有些空對空導彈的爬升高度也能夠達到兩萬米、三萬米，聽起來爬升高度似乎是足夠了，但空對空導彈的爬升主要是為了後續的加速，來擊中更遠距離的目標，而不是針對比自己高出萬米以上的目標，空對空導彈爬升的足夠高時，速度會受到很大影響，導彈的軌跡也是無法完全把握的，想要擊中萬米高以上的目標，是非常非常困難的。
此外，四萬米的高度足以讓絕大部分防空導彈束手無策。
國際上比較先進的防空導彈，最大的射高基本都在三萬米以內，普通的防空導彈就更不用多說，根本不可能威脅到萬米高空以上的目標。
這主要是因為防空導彈針的是戰鬥機，而一般戰鬥機的飛行高度是在兩萬米以內的。
即便是針對偵察機、預警機，最高飛行高度也不超過兩萬五千米。
在四十公裏的高度上，能產生直接威脅的就隻有反導導彈，一些國家擁有先進的反導體係，自然能夠威脅幾十公裏高度目標。
比如，著名的撒徳係統，最遠的攔截距離高達兩百千米，最大的攔截高度也達到一百五十千米，號稱是“當今世界上唯一能在大氣層內和大氣層外攔截彈道導彈的地基反導體係’。
但是，反導體係，從名字上就能知道，針對的是高空導彈進行攔截。
導彈有一個特點是，飛行軌跡是可以計算的。