但是四輪車最大的難點還是在於橡膠輪胎。
車子用鋼鐵打造，主要是減少重量，增強四輪車的耐用性。
但是四輪車在本質上區別於傳統的木質車輛的，還是在於橡膠輪胎和橡膠摩擦膠圈。
因為四輪車的避震、降低摩擦力、適應路麵的能力依靠的都是橡膠。
薛紹先察看車輪與車輪滾軸連接的那圈橡膠摩擦膠圈，隻見那圈橡膠的硬度很高，而且做得非常厚實，看來效果很好。
有這圈摩擦膠圈，車輪的滾動會非常順暢，同時在一定程度上起到避震減震的作用，這將使車輛的運轉順暢性比起馬車有飛躍性的提高。
薛紹再看橡膠輪胎，隻見楊慈用橡膠製作了一圈四公分厚度的輪胎，輪胎是黑色的，硬度很高。
薛紹敲敲輪胎，皺了皺眉頭。
這輪胎硬度恐怕太高了，導致柔韌性不高，這樣車輛遇到崎嶇得厲害的山路，恐怕難以適應。
楊慈：“大都護請看，我們製作橡膠輪胎的工藝。”
楊慈剛剛看到劉武已經完成新唐刀樣式的製定，他不禁心下有些不忿，畢竟工匠團隊和鐵匠團隊都在新安西都護府裏麵供職，他們自然而然地產生競爭心態。
楊慈在身份上是“將作大造”，也就是匠人團隊的首領，工匠、鐵匠都歸他轄管，而眼下鐵匠團隊率先取得成果，他主要負責的工匠團隊反而被比下去了，他自然覺得心中有危機感。
楊慈眼下看著大都護看著他們的成果在皺眉頭，他更加覺得有危機感，所以他趕緊向大都護匯報他的製作工藝。
楊慈帶著薛紹來到工坊，隻見工坊裏麵擺放著一台主體用兩個大輥筒組合而成的機器，這是楊慈根據薛紹傳授的塑煉工藝幾經改進而製成的塑煉機。
眾工匠操作塑煉機，大輥筒裏麵被灌入熱水，在兩個大輥筒的輥壓之下，橡膠膠汁被重塑形態。