最近半個月，克裏斯很忙，忙到他覺得自己又回到了前世創業的前期階段——他作為公司的創始人，上要對天使投資人負責，下要對員工負責，每天的壓力讓他不到三十就體驗了一把聰明“絕頂”的感覺。
而且，如果隻是純粹的投資人，也許還要風險共擔。但是現在不一樣，他的投資人還是他非常好的朋友，那麽克裏斯認為他不能讓朋友吃虧。
且不說蓋爾和達達尼昂本身在生活上就很照顧原身，就單說開酒館這件事，也是自己主動提出來想要做的。而他們也是這麽的支持，所以克裏斯提醒自己一定要盡快掙到錢，把他們的投資還上，拿到分紅。
當然，克裏斯也有信心，他的酒館一定可以賺到錢。
克裏斯拉著兩人一起做生意最根本的原因在於他拿著前世記憶中的有錢人和兩人做了對比，才知道自己的室友是多麽的富有。
達達尼昂的車是四驅翠軾，每次出行都有家仆在前麵駕車，是這個時代最頂尖的座駕，售價兩百多英鎊。而且還需要提前預約，交100英鎊定金後，馬車商會安排四個鐵匠師傅花三個多月的時間才可以製造出這麽一輛車，產量極低。而用現在的轎車來打比方的話，這個售價相當於奔馳S600，但是從產量來講，它在馬車中的地位堪比勞斯萊斯。
蓋爾的車是卡裏克爾，這種馬車更適合車主自己駕駛，敞篷這種拉風的造型也符合蓋爾的性格，豪華版售價高達一百零三英鎊五先令，價格大概相當於現在的保時捷911跑車。
要知道，劍橋大學的普通教授年薪也僅僅隻有30英鎊，要不吃不喝7年才可以買得起的達達尼昂的馬車。
從普通人的生活狀況來講，譬如克裏斯自己，5英鎊就可以滿足他一整年的基本吃喝，還能略有剩餘。
按照現在和未來消費力的對比來看，現在的1英鎊購買力差不多和他前世的10000人民幣相等，而1英鎊＝4克朗=20先令=240便士=960法新，最小的貨幣單位二分之一法新基本上和5人民幣的購買力相等。