第六章 死鬼師傅
?回到車行前邊的那塊空地之後，徐徹把車子停在了外邊，伸出石磊的頭對那幾個看到剛才他入彎減速進大門的動作的修車工說：“這輪胎你們還要麽？不要的話我就廢了它！”
那幾個也不知道石磊要搞什麽鬼，一個個下意識的點了點頭：“反正輪胎肯定要換，你隨便吧！”
等到石磊重新讓車子在空地上兜圈子的時候，有個家夥才說：“他不會打算拿這個轉彎性能並不出眾的家夥玩漂移吧？”
話剛說完，就看到石磊駕駛著那輛豐田2000在場地中央瘋狂的原地打轉起來。輪胎總是一瞬間的鎖死然後就被放開，以保證車子的整體速度不減，空地中央就像是刮起了一陣紅色的旋風，豐田2000圍繞著大概也就一個半車身的直徑裏瘋狂的漂移起來……
“喂喂喂，你看見了麽？是漂移誒！”
“廢話，當然是漂移，隻是，這個圓的直徑也太小了吧？你上次看見最小的直徑是多少？”
“那個可是號稱日本的dk（driftking漂移之王）啊，好像也差不多用了兩個車身的直徑吧？這個隻有一個半車身的直徑，靠，這家夥還是人麽？”
他們這邊唏噓感慨著，那邊石磊已經把車停了下來。可是石磊並沒有直接下車，而是立刻追問到：“這車子到底哪兒出了問題？”
徐徹已經很累了，附體所消耗的體力果然極為巨大的，他疲憊不堪的回答了石磊的問題：“齒輪比調的太低了，這樣可以獲得更好的初始加速度，但是缺乏持續加速能力，所以影響了動力輸出，使得極速下降。另外，下座力弄得太大，過彎很流暢，但是卻讓後輪提前抱死，這個家夥果然是日本人啊，這輛車肯定被二次改裝過，下座力這些都是後調的，絕對是為了玩漂移才這麽設置的，難怪用了那麽爛的輪胎，換胎倒是不心疼了。緩衝硬度也就是懸掛是後來換的，換了個很硬的玩意兒，為的還是漂移。總之是扭矩出了問題，這麽大馬力的車居然轉速到三千多才能達到最大扭矩，要是能發揮全部馬力才奇怪了呢！你趕緊忽悠幾句就走吧，我實在太累了，要去睡會兒，你說的太多容易露餡。讓他們換個軟懸掛，齒輪比調高，下座力也要調，再有就是輪胎必須要換，有錢有功夫的話把空調裝置撤了吧，再有錢點兒，幹脆加個液氮的裝置。”說完，徐徹真的就從石磊的身體裏撤了，回到了石磊一直攥在手裏的鑰匙扣上。