第二十五章 我被青春撞了一下腰
?讓你嘲笑我車速慢，我就讓你看看什麽叫做快速！
石磊默默的想著，手裏無比熟練的放手刹，上二檔，腳下離合器微微一鬆，油門就推了上去。
一個幹淨利落的二檔起步，讓旁邊的考官倒是稍稍一愣。
按理說呢，國內的駕照考試是不允許這樣的，這不像國外的考試，基本上都是實地進行。說的清楚點兒就是國內的考試分兩個步驟，一個是場地考核，也就是從a庫移到b庫去，三進三退必須完成。如果用了四進四退，毫無疑問，外頭那些坐在小亭子裏的考官肯定是不會放人過關了。可是如果有人水平不錯，隻用了兩進兩退就完成移庫的過程，往往也不會被放過關。國內的車管所有時候就是這麽操蛋！而第二個步驟就是上路考，考官允許你開動了，你就老老實實的放手刹然後一檔起步，逐步升檔，用最高檔位在路上跑個幾十米，基本上考官就會示意你開始減檔，然後回到一檔之後，考官發出最後的指令讓你靠邊停車。停車之前記得打個右燈就行了，基本上如果不遇到拐彎，也就是這樣就算是過關了，遇到拐彎的時候也就是多個左拐或者右拐的事兒，最主要的是記得減到三檔過彎，以及過彎前提前打方向燈，其他也沒什麽。隻是在實際開車的時候，很多人特別是老司機都會直接二檔起步，省事兒麽，這樣的話往往考官會覺得你考試態度不端正直接黑著臉讓你靠邊停車，然後就宣布你再接再厲了。
國外有些不一樣，但是都是理論考試先行，上路的考試就沒有樁考了，直接上路。而且不會把車子弄到什麽郊區沒什麽人沒什麽車的地方，直接就在鬧市區進行考試。而在路上的考試遠比國內複雜的多，考官會逐一發出指令，什麽左右拐、遇紅燈、直行、倒車、卡車位，都要一一經過。而且，車上的所有附屬設施都要一一進行操作，雨刮器的操作啊、夜燈的變幻啊等等，甚至於包括車窗的搖起和關下都是要進行逐步的演示的。