第五十九章 投訴
?比賽已經接近了尾聲，剩下的比賽顯得波瀾不驚，特別是對比石磊之前的兩次頗具危險性的超車，更是沒什麽吸引人的地方。
唯一值得稱道的，就是石磊搶進了前三之後，車速明顯放慢，在已經徹底輕車的狀況下，並沒有試圖創造什麽更快的圈速，而是任由前兩名的車拉大跟他的距離，而他則死死的守住自己的路線，不給後邊兩輛車超車的機會，確保自己登上領獎台的局麵。
甚至於石磊都放棄了超過阻擋在他前邊的第八名即將被套圈的慢車，一直尾隨在第八名之後，把車子開過了終點。
石磊的第一場職業比賽就此告終，在排位賽的排名非常不理想的情況下，最終獲得了第三名的好成績，無論如何，這都算是一個不大不小的奇跡了。特別是他那次漂移的超車，以及機關算盡的超車，都為這一站的比賽增加了許多後來在賽車論壇上為人津津樂道的話題。
兩次危險超車的視頻都被熱心人上傳到了網上，一時之間在車迷內部形成了很大的凡響，不論石磊這兩次的操作如何，單就憑他這場比賽的表現，都已經足夠讓人覺得，國內可能出現了一個很有機會衝擊世界頂級賽事的車手。
就連號稱第一個闖蕩f1的程叢夫也在接受采訪的時候被問及關於石磊的話題，不過顯然程叢夫對於這場比賽的關注程度不夠，僅僅是道聽途說，甚至都沒看過這場比賽的錄像片段，因此也說不出什麽有建設性的話題，隻是以一個前輩車手的身份對於石磊的表現稱讚了兩句，他也很清楚，雖然是比較低級別的比賽，可是從最後一位發車到最後卻拿了第三，這也是一個很不錯的成績了。
石磊如願以償的登上了領獎台，獲得分站賽冠軍的李萬祺給了石磊很高的評價，對於石磊那次危險的超車他說到：“不管如何，從技術角度我們對於石磊的表現無可挑剔，他並沒有實質上威脅到那兩輛車的行駛，賽會的決定我不太清楚，但是我個人覺得這樣的行為不應該受到什麽懲罰。相反，我們應該欣喜，一個少年車手的誕生，以及這名車手的比賽經驗如此豐富，他居然能夠成功的利用其他車手的心理而獲得更好的排名。這也充分說明了，賽車並不是完全比拚硬件和技術的賽事，智商對於一名車手而言也相當的重要。”