第七十章 最後的合計
?拿到水喝了一口之後石磊又接著說：“先奔馳的噴油嘴肯定是有問題的具體原因我不太清楚沒做過這方麵的測試但是不外乎汽油的霧化狀態不好（霧化好就燃燒的更充分更省油也能提供更好的動力輸出）、噴射的穿透力差、氣壓大的時候產生側漏以及冷車啟動時六支噴油嘴反應不一樣快等等這個就需要做不同的測試了。第二呢解決了這些問題之後就該考慮到噴油嘴的擺放順序問題其實也沒必要把噴油嘴全部調教到噴油量完全相當那也是幾乎做不到的事情至少以你這兒的條件是做不到的。那就把測試之後噴油量最大的那支放在第一缸最小的那支放在第六缸因為第一缸到第六缸的進氣量是從大到小排序的這樣就可以做到最佳的空燃比至少在不用動大手術的情況下把V6引擎的六個汽缸的爆炸力調到最為接近的數據上以便讓引擎的運轉更加順暢遇到高手操縱這台車的時候自然也就會更加的得心應手一些。總之說穿了就是一句話盡你最大可能的使得這輛車的同類機件公差更小。近年來改裝界不是提出了一個叫做‘精密組裝’的名詞麽？其實說的就是這個意思。”
石磊說完了明哥的表情也從若有所思變成了難以置信這實在是有點兒誇張他浸**改車已經十多年的時間了卻還比不過一個頂多學了兩三年車的少年足以證明對於機械的理解並不是說時間和經驗就能決定一切的更多的還是來自於天才對於器械的理解。雖然這並不是石磊自己想到的完全是徐徹因材施教的結果可是石磊能夠如此從容的將徐徹教會他的知識融會貫通並且領悟一些新的東西就是石磊自身的功勞了。
別說是明哥了就算是徐徹自己聽到石磊這些話也一定會感覺到很驚訝的。
徐徹是教過石磊關於“精密組裝”有關的知識不錯但是這次石磊所說的就已經具體的某個單個的部件上並且把實際情況跟車子的自身條件結合的非常好提出了一些徐徹自己都未必想得到的東西完全是出於石磊自己對於車子各個部件之間聯係的全新理解了。