從伊斯峽灣出發以來，挪威號一直向北飛行。但通過北極點的一瞬間，以往的方向倒轉過來了，北變成南，東變成西。時間也要改用巴羅的標準時間，要撥回11小時，即為5月11日下午14時。
麵前仍是無垠的廣大冰原，單調得幾乎令人發狂，好在飛行是安全的，如果能一直這樣繼續下去，這次橫貫飛行就勝利在望了。可是，沒過幾小時，這個樂觀的預測就被推翻了。
通過北極不久，挪威號前方出現濃霧。駕駛員馬上把高度升到500米。接著，眼前竟然出現了美麗的紅霧，霧上映著朦朧的挪威號的陰影，這奇景使阿蒙森等人目瞪口呆。濃霧以看不見的速度蔓延著，而且似乎越來越濃厚，沒多久，就完全遮住了周圍的視野。
這時，無線電技師詹姆遜報告說：“隊長，無線電斷了!現在不能通話。”
大家一下子麵露不安之色，阿蒙森也感到了危險：“沉住氣，先找找故障在哪裏。”無線電收發機和發電機都沒有故障，幾乎可以斷定不是空氣中的電子異常，就是傳輸電纜有問題。詹姆遜調整了信號裝置，然後，拚命敲打著無線電機，冷汗順著他的臉頰滴落下來。他依照美國政府告知他的波長，向阿拉斯加電信局發出信號，可是並沒有回答。
與外界通信恐怕已經全然無望了。隊員們的不安越發強烈。
阿蒙森命令拉爾森將高度再升高一些。挪威號上升了，但仍在雲霧之中。天空被雲霧遮住，陽光幾乎透不下來。太陽羅盤已經發揮不了作用，隻能依賴磁針羅盤了。
直線航行倒是問題不大，但是高度如何掌握呢？阿蒙森認為要脫離濃霧，就該嚐試一下各種高度。他命令拉爾森先低飛，但是霧封閉了冰原。不但是霧，還下著雪。於是拉爾森又往高處調整了一下，想脫離濃霧看見太陽，但是霧上麵還有濃濃的黑雲，怎麽也衝不出雲霧的包圍圈。