秦漢時期，我國造船業的發展出現了第一個高峰。秦始皇在統一中國南方的戰爭中組織過一支能運輸50萬石糧食的大船隊。
到了漢朝，以樓船為主力的水師已經十分強大。據說打一次戰役，漢朝中央政斧就能出動樓船2000多艘，水軍20萬人。不過樓船不利於海戰，隻適合於內河通用。
司馬遹帶著護衛馬不停蹄的從東萊郡趕到長廣郡即墨縣，然後來到了嶗山南邊，他望著有些荒涼的小村莊，怎麽也不敢相信這兒就是後世著名的世界宜居城市——青島。不過，現在不叫青島，而叫嶗山。朝廷投資建設的造船廠就位於這裏。
由於造船業在晉朝有一定的基礎，不至於讓司馬遹像海軍那樣白手起家。而且青州本就臨海，此地的造船業雖然沒有江東底蘊深厚，然而有了來自司馬遹的理論技術以及朝廷財政支持後造船業很快就蓬勃發展起來。
青州剛剛平定，司馬遹第一時間提出了造船計劃，所造不是一般的民用船隻，而是專門給海軍建造戰艦。
他要有自己的特色戰船！他要有自己的特色艦隊！他要有自己的特色海軍！
於是，在後世青島沿海一帶，很快就忙碌起來了。大量的銀子傾瀉出去，工人和材料，都迅速的聚集到這裏。從土地上被解放出來的空閑勞動力，開始往這裏聚集。一些貧苦百姓為了賺取錢財換取糧食養活自己，前來幹活的人很多。
同時，那些粗大的柞木、栗木、鐵木、山楂木、鬆木、朽木什麽的，全部都被砍下來了。隻要是口徑在碗口粗以上的，統統運到到裏。於是，造船廠內堆滿了各色各樣的材料，都很快就堆積如山。
司馬遹深知造船是一項係統的工程，涉及到的方方麵麵很多。有很多原則姓的問題，要在正式開工之前，必須全部確定下來。否則，以後是沒有修改的機會的。