英國顯然願意調停，而美國的立場詭異，顯然並不想調停華東自治政斧與曰本在山東的大戰。
此時美國的商品正在搶占國際市場，而華東自治七省的資本力量卻成了美國的阻礙。
首先說貨運上。
華東遠洋公司的貨船噸位暴增，此時已經增加到了一百六十萬噸的程度，加上他們的近海運輸船隻的噸位，已經超過了兩百萬噸。
美國的貨船噸位在這個年代也僅有兩百萬噸而已，而且美國派是排名第三的。
本來英法、德陷入戰爭，德國的商船不能正常航運，那麽美國的噸位也就上升到第二位了，但結果華東自治政斧所擁有的貨船噸位卻超過了美國。
華東自治政斧的貨船噸位飛速增長，雖然美國不知道具體噸位，但以市場調查來看，華東自治政斧的船隻噸位絕對不亞於美國，至於為什麽增長得這麽快，鬼知道！
很快美國就把原因歸結於華東自治政斧借了很多外債的，並且大力投資造船業的緣故，盡管美國借的外債比華東自治政斧還要多得多。
華東自治政斧雖然瘋狂舉債，但顯然還是比不上美國，美國在國際上的地位與國際關係自然不是華東自治政斧能夠相比的。
實際上，華東遠洋運輸公司的船隻噸位暴漲如此迅速，那自然是夏鈞作弊的結果，一艘萬噸級商船三十萬點積分，對此時的夏鈞來說簡直是毛毛雨。
隻是他也不能做得太奔放，因此還是零零星星的兌換，但勝在時間一長，噸位也就上來了，加上華東船舶製造公司在大造商船，誰也感覺不出其中的不妥在哪裏。
華東自治政斧不僅是在貨船噸位上超過了美國，而且在很多產品上弄得美國商品根本就沒有市場。
例如造紙業、紡織業，美國的商品現在都差不多走不出國門了，隻有在一些政策優勢的地區還能賣得動。