華東自治政斧一連竄動作中，也僅有自主建造軍艦引起了各國的關注，當曰本知道華東自治政斧要自主建造戰列艦時，第一個反應就是大聲哂笑，然後談論間竭盡諷刺之能事。
這難道不可笑嗎？
還有比這個更可笑的事情嗎？
一個創建海軍不過三年的政體，竟然幻想著自己製造戰列艦，不可否認，他們的造船能力使用了各種極端的手段將規模擴大到了驚人的地步，但戰列艦和製造商船是完全不一樣的。
世界各國海軍間流傳著這樣的一句話：“也許中國人將造處出一堆靶艦。”
除了德國政斧沒有懷疑之外，沒有誰相信中國能自主建造戰列艦。德國政斧雖然不懷疑華東自治政斧製造出戰列艦的決心和經濟實力，更不質疑技術上的問題，不過他們也覺得，華東自治政斧不可能在短時間內造出戰列艦。
不過各國不知道的是，華東自治政斧在確定下設計圖紙和製造計劃後，很快就對第一批戰列艦進行了製造，而且是快速的製造。
華東自治政斧將傳統的造船模式改變為將零件放在內陸工廠製造，然後再運到船塢裏進行組裝。
這種方式讓造船業出現了翻天覆地的變化，華東沿海各省的造船業因此能夠以最快速度將船隻製造出來。
像這樣專門為船舶製造提供零件製造的工廠數量已經越來越多，因為當前船舶零件供不應求，利潤豐厚。
造船廠會向這些工廠下許多訂單，隻要你有工廠和工人，剛建起來就能開工生產，絕對不愁利潤問題。
軍艦的許多零件同樣放到了內陸工廠生產，這些零件製造好之後，將運往造船廠進行組裝。
海軍計劃書裏的艦隻分三批建造，第一批建造的就是戰列艦和戰列巡洋艦。
很快進入了一九一五年一月，夏鈞一月的積分收入依舊保持在十億到十一億之間，剛拿到積分，夏鈞就將積分投入到了軍艦製造技術以及農業作物培育方麵，這方麵每個月要支出六個億。