別看所有的修者都會飛，都拿著一把飛劍，都不用吃飯……但修者和修者之間，自然存在著一套對彼此地位的評價體係和標準。
從古至今，隻要是有社會的地方，都是如此。
就像現代，一樣是開四個輪子的小汽車，有些就顯得高級，有些就低級，高級和低級之間怎麽區別？我跑的快，我跑起來沒聲音，自然就比你牛。這個道路在飛人中間，也是一樣的。
一樣是飛，但修為高深者，飛起來時的形態，和普通修為的人是完全不一樣的。普通飛人們飛的時候，就跟老百姓開車一樣，速度並不追求很高，一般就行，因為開太快一則容易出事，而則容易耗油，三則一不小心還會吃罰單……總之，有著一大堆的不劃算，除非是上了高速。平時開車的時候，遇到個橫穿馬路的猛踩一腳油門都要心疼半天——這啟動起來又要好幾毛錢。
普通的飛人也是一樣。
平時沒日沒夜的呆著，一動不動，辛辛苦苦攢一點能量，趕路的時候肯定要節約著用。
能不加速和不減速的時候，就盡量不用——在非戰鬥的過程中，他們飛行的過程，嚴格來說就跟老鷹盤旋一樣，並不時刻撲扇著翅膀，而是在達到一定的速度之後，進行滑翔，等減速到一定程度，再加速……
使用這種辦法的飛人，一般都存在兩個問題，一個是對能量運用不夠純熟——飛行不是開車，開車在維持在一個速度狀態以後，發動機就會自動保持這個狀態，隻要不換擋，不踩油門不刹車，車就會一直秩持續的開下去。
但人畢竟是人，不可能對能量的控製達到機器的程度。長時間維持同樣的能量輸出，就好像長時間走路都用嚴格同樣的步幅一樣，看似簡單，其實比較難。
另一個就是自己的靈氣儲存不夠，這就好像沒錢的人，在每次花錢的時候，總會下意識的計算一下一個道理——真正有錢的人隻管花的爽不爽，但沒錢的——沒靈氣的人，使用靈氣的速度，隻能根據自己的心情來波動。心情好了，那就飛的快一些，穩一些，等覺得這花費有點多了，又開始降速……