EK控製塔的最高層，雙麵繡色的卷簾門被掀開，可以看到裏麵的環境，高光，一排排的儀器，時不時地發出一兩聲不和諧的“叮叮”聲，有人在裏麵走，擦著身子一碰而過，還是靜悄悄的。
顧曾調好了麥，觀察著儀表盤上的數據，在心中默數著“一、二、三……”三下過後，耳麥裏傳來聲音：“PEK控製塔，這裏是長虹航空510航班，現在接近普通點，高度30000英尺，啟動發射。”
手指不自覺地僵住，她啞了片刻，旁邊的同事緊張地看向她，低聲問著：“怎麽了？510出事了？”
她慌亂地垂下眼睫，遮掩自己的尷尬，聲音卻啞了：“好，這裏是控製塔。”手指播到顯示屏，她盡量使自己找回理智，“長虹航空510，從雷達見到你，可以決定降落，請用07左跑道。”
“OK，做下降前檢查。”控製艙的人顯然察覺到剛剛短暫性的停頓，習慣性地蹙了蹙眉，片刻後加了句，“Calmdown，死神在腳下。”
這是他在戰機軍部多年，最常說的一句話。以前有偵察兵外出探尋邊境戰況，坐在駕駛艙中時常冒冷汗，連控製盤也握不穩，更不用說躲避敵人的攻擊了。每到這種時候，他便會替他們擦幹淨雙手，告訴他們死神在腳下。
既是鼓勵，又是提醒。偵察兵看他神色嚴肅，縱然是心底害怕到了極點，也會因為不能忤逆上將軍令而視死如歸，縱然身卒戰前，也是一種榮譽。
等到飛機在跑道降穩，機艙內眾人才緩了一口氣，徹底鬆懈下來。每次在降落之前，都是他們最緊張的時刻，飛行一趟承載的不僅是旅途困乏，更是機上所有乘客的安全。應變天氣情況已是習慣，臨陣降落緊張也是習慣。更何況剛剛在他們上空，還有一大片烏雲。
“下班了一起喝一杯？”蘇晉安抿著唇瞥向主駕駛座的人，白色襯衣上的四條杠寓意著機長正位。不需要基礎考核，能一進長虹就穩坐國際航班一把手的，這位新晉的機長倒是第一人。