剛完成這一係列動作，便感覺潛艇後方傳來一連串巨大的動靜，聲波在水中傳遞的衰減很少，能聽到身後巨大的聲響傳遞到艇殼上，艇身也被一波波的水流激**得直晃，大概是那個碼頭的洞頂都已經坍塌了。
等這一切過去之後，林友發來到雷子身邊，雷子正在嚐試著使用聲呐。林友發心裏很清楚，這才是本次航行最大的挑戰，其實危險還遠沒過去。
軍用潛艇為了抗水壓通常都沒有設計舷窗，靠近水麵可以用潛望鏡，潛下去之後就是兩眼一抹黑，對外觀察全靠聲音，這時耳朵就變成了眼睛，而聲呐就是潛艇的“眼睛”。特別是主動聲呐，它通過發出聲音信號，並從四周的反射回波中來確定周圍的環境情況，這有點像是蝙蝠的原理。
雷子連水雷都沒見過，自然對海軍的東西很陌生，但因為之前在通風管迷宮中判斷空間時的良好表現，林友發認為他是這些人中最有可能用好聲呐的人，因為這東西也說不上有多神秘，說白了，也就是能敏銳地聽出不同的回聲變化就行。
雷子果然沒辜負信任，慢慢開始摸到了門道，加上那張航道圖的參照輔助，已經能夠勉強應付了，他不斷地給操舵的鐵頭發出提示指令，而林友發也緊盯著那張航道圖，從這些指令中判斷和修正著本艇的準確方位。
但畢竟都不是專業出身，無論是雷子的聲呐監聽還是鐵頭的操舵控製，都還遠談不上精準和熟練，協調上也有些問題。況且水中的潛艇也不比得地上的坦克，不可能做到說轉就轉、說停就停。
林友發從航道圖上看，這條通道相當的狹窄，而且很多地方都有上下起伏和左右彎曲，顯然是利用了天然的洞穴。
好幾次都因為雷子察覺障礙太遲，導致鐵頭接到指令後來不及反應，要不就是鐵頭對指令反應過度，往反方向將舵打得太猛，導致潛艇多次與洞壁發生了擦碰。