我覺得自己真是舒服日子過慣了，有點禁不住事兒了。那次堪堪避過車禍，鬧得我整整一個禮拜都沒睡好。一閉上眼睛幾乎都是天旋地轉、車毀人亡、滿眼血色的慘烈影像。而且這事還不敢和家裏人說，怕生出些不必要的擔心來，隻能半夜鬱悶地溜到陽台上猛抽煙。
那一個禮拜的時間裏，我幾乎天天半夜給葛雲翼打電話，他倒也不嫌我煩，兩個人胡扯著等天亮，看到他和一樣我心神不寧憋氣鬱悶，我也就放心了。
本來這事所產生的心理影響應該不止持續一個禮拜，但是一周之後，發生了另外一件事，把我們的注意力大大地分散了，也就是那件事的發生以及之後的一係列事件，打破了已經持續了十五年之久的平靜，隨之而漸漸顯出端倪的，是之前一些從未想過的，卻早已在暗處醞釀著的情勢。
過去的這十五年中，我和葛雲翼兩人的個人發展道路是完全不同的。他如今已經很少出海，非常偶爾需要出海的時候，他也是冠“政委”這一頭銜，並不需要自己動手操作什麽，全部職責就是做好一個精神領袖。
相比之下我就勞碌命很多，在經過一輪又一輪的學習和考核之後，我坐上了輪機長的位子，在船上也成了能說得上話的人，雖然那也意味著更大的責任，需要更強的能力。這樣來看，我大約是大半輩子都要在這海上度過了。
其實也說不上誰發展更好或者誰不好，人各有誌，且各有所長，能樂在其中或者覺得有所成就、有所價值，也算是不枉了。
因此在這種情況下，我覺得我和葛雲翼再次同船出海的可能性，大概接近於零——當然，休息日兩家人聚在一起租個小遊艇去海上遊玩的情況除外。
不料就在避過車禍那件事之後的一周，我突然接到通知，要出遠洋航線。我看到目的地的時候心裏陡然一凜。關於那個地方，我有太多不好的回憶，也有很大的矛盾心理。一方麵，我希望再去一次，能找尋一些故人遺蹤，解開一些多年以來的心結；但另一方麵，我今生都不想再靠近那片海域，因為那種真實而恐怖的經曆，哪怕時隔那麽多年，真的回想起來，卻記憶猶新，寒涼沁骨。