北緯45度零266分，東經132度019分，興湖北端。
昏沉夜幕下，閃著紅色廓燈的軍用運輸機從低空轟然掠過，此刻，天際露出一抹魚肚白，東方欲曉。
飛機高度計顯示著8506米。這裏處在平流層，若是從舷窗望去，不難看到機翼下雷雲閃動。事實上，運輸機剛越過了雷暴區。在邊境地帶穿越如此的複雜條件空域，隻有意誌最堅定技術最熟練的飛行員才能穩穩地握住操縱杆，失之毫厘，機毀人亡。
運-53“遊隼”，有史以來第一種超音速運輸機，聯盟航空工業最璀璨的明珠，四具大涵道比渦扇發動機賦予了它上百噸的推力，在滿載35噸情況下仍然能達到2馬赫，開啟加力燃燒室後，能達到2.3馬赫。速度稍慢的的戰鬥機甚至追不上它。
這是唯一一種敢在未奪取製空權時也不需要護航的運輸機，運-53有一層幽銀色的特殊塗料，在雷達上的反射截麵小到如同一隻遊隼，悄無聲息地隱身突防，等到搭乘著空降坦克的傘兵拉開傘索，天空盛放白花時，一切都為時已晚。
這是戰前國防軍實施敵後大規模突降穿插的底氣之一。1981年全麵核戰爭爆發後，聯盟東北軍區的空降裝甲部隊搭乘了兩百四十架運53，突降至卡曼寧維斯托克郊外，對這座意味“守望東方”的軍港發起決死突擊，以全軍覆滅的代價成功癱瘓了這座對帝國軍至關重要的轉運樞紐兩周時間，為國防軍的反擊奠定了勝利基礎。
但現在是2083年，世上仍有鋼鐵洪流，但再無黑雲蔽日。如今的聯盟，隻剩下五架能正常運轉的運53，此時投入了兩架。
劍指東方，朝著神話中神聖白龍曾棲息的興凱湖而去。
“我欲乘風歸去，唯恐瓊樓玉宇。高處不勝寒，起舞弄清影，何似在人間……”本該是通訊儀的切耳頭盔空處卻是副入耳式耳機，白色的線掛在脖子上，指頭還敲著彈匣袋，正忘我高歌的趙海強渾然沒注意到他身邊的同伴們，有一個是一個，全捂住了耳朵。