從砍伐樹木到木材熱處理，讓木頭彎起來，需要時間，這是再多人都沒辦法加速的物理規律。
所以，如果要在戰時製作巨型輪轂，可能會趕不上。
車輪是最花時間最難做，且是車輛最關鍵的部分。
而像車架，就好做多了。
李孟羲於是想到，是否可以先把巨型車輪做好，然後隨軍帶著，等需要攻城的時候，可以用現成的車輪，快速製造出輪轂巨大通行性很好的攻城椎。
這個方法很可行。
攻城需要不了幾個攻城椎，一輛攻城椎需要四個輪轂，帶上十二個成品輪轂，便足夠快速製造所用了。
車輪可以用板車載著，一輛板車最少能裝兩個輪子吧？
想著，李孟羲突然拍了下腦袋。
雖然方法極好，但是無法操作，軍中現在板車急缺，眾多繳獲都到需要人來背的程度，哪有空閑的車奢侈的來放車輪。
李孟羲這時突然感到軍隊運力的重要性，也深切的明白戰爭打的就是後勤這句話，有多麽正確。
木匠營隻是看到李孟羲站著發了好一會兒呆，他們卻不知道，李孟羲已經在發呆這會兒，把好多關鍵問題想明白了。
需要個超大的車輪，李孟羲抬頭看著城門洞想著，至少半徑得是現在板車車輪的兩倍才行。
攻城椎到這兒，沒多少大問題了。
李孟羲找來水袋，爬上攻城椎，往攻城椎上倒水，然後指著滲水的棚頂，耐心的給這些技術人員講解著，如果是熱油滲下來，就要命了。
所以，攻城椎外麵或者裏麵，應該用皮革擋上一層，才萬無一失。
攻城椎沒什麽大問題了，李孟羲下令讓自己一夜沒睡的部下們好好休息去。
城上城下，新的一天開始，鄉勇們攻守正酣。
李孟羲走到城門洞之中，他看了一眼城門洞的寬高，又回頭看了一眼幾乎和城門同寬高的攻城椎。