從越州到福州，海路距離在七百公裏以上，即便是後世的裝了GPS的機帆船，以十五到二十節的速度，日夜皆程，也要一天一夜以上才能到達。
而這個時空的帆船，跑到十節都要看老天的臉色。
再加上，隻能白日行船，還必須沿海岸航線，航程比直線距離翻了好幾倍，這所費的時間，就要翻了幾番了。
大多數船隻所費時間在十天甚至半個月以上。如果要在中途要上下貨，再停上一兩天，所費時間就更長了。
當然了，這個年代，可以用來貿易的貨物也不像後世那般極大豐富，對船運速度的要求也沒那麽高，就算是再多個十天八天的，都不是那麽大的問題。
隻是，如果日後想開發南海的話，這速度就太慢了。
要是想進一步遠航歐洲、甚至探索新大陸的話，那就要更加大幅度提高航海的技術水平。
改帆是一方麵，胡茂所搭乘的這艘船，便是一艘改過船帆的三百石海船。
將指南針提前用於航海，以及普及觀星術，盡量能拉直航線，則是第二個方向；
其三，則是嚐試夜航。
目標，則是從越州到福州的航行時間，能控製在兩到三天之內。
就目前的測試結果看來，效果還可以。
來回跑了三趟，借著時下強勁的北風，從越州跑到福州，兩天不到就可以跑到了。
隻是要逆風北上，卻要三天才行。
朱思遠還是第一次坐海船出海，對航海方麵了解得很少，完全不知道從越州開出來的船隻，隻有這艘船這種在遠離海岸線的海域上航行。
也不知道，跑這條航線的，隻有這艘船，是晚上也在航行的。
他隻知道這艘船到了第三天上午，便被告知已經到了福州外海。
這個速度，比起走陸路，那卻是快了不知道多少倍！
看著四下的無邊無際的波光粼粼，朱思遠按捺住心中的不安，捏著他的胡子，對胡茂說道：“坐船的速度，較之快馬，也毫不遜色啊！”