憑借衛朗自主駕駛飛船的技術，隻要得到精確的數據自然不成問題。
但就現在的情況來看，就隻能憑借著肉眼估量，盡管飛船本身的算法已經足夠強勁，但留給他的時間已經不多了。
衛朗努力操控飛船方向，不論如何先將飛船的回到原本的航道上才是重中之重，左航道偏離是最難處理的一種情況，不同於右偏離可以依靠作用力掰扯。
還真是屋漏偏逢連夜雨，果然人不順的時候喝口涼水也得塞牙。
“掃描儀傳導由畫麵改為數據，將所有可調動機械力全權交由數據支撐，能不能挺過去就智能聽天由命了。”衛朗無奈攤牌，他隻有五成把握。
飛船如此龐大的物件，在浩瀚的宇宙中充滿了不確定性，盡管結局是靠衛朗書寫。
“衛朗，我一如既往的相信你。”智能核心說罷，機械力已然完全喪失。
現在的智能核心已經不再是擁有獨立思想的智慧，而是真正變成了沒有感情的機器，隻有這樣才能不斷優化數據。
衛朗緊盯大屏幕，雙手緊握飛船駕駛動力係統，他深吸口氣，開始調整飛船航道。
由右作用力中和左側反轉，動力總成在未來的操縱下不斷調整角度，為的就是精確到偏離航道的三點七六公裏。
飛船航道數據嚴絲合縫停在了三點七六公裏上，衛朗成功了，憑借著自主操控成功將飛船從生死邊緣拉了回來，但這也僅僅是開始罷了。
更大的挑戰，是那左航道偏離的角度，傳送門的邊緣強度是大於宇宙中任何實體的。
隻要飛船不是在設定航道上，準確無誤穿過傳送門，那麽就會在一瞬間以肉眼都無法估量的速度，被削掉一大半。
到時候作用力倒灌，真空充斥整個船艙使其喪失動力，飛船便會成為宇宙中的孤魂野鬼，最終隨即裝上一顆小行星，造成毀滅性打擊。