這門十七指口徑列車炮，確實是個大家夥。拋去首尾的4台蒸汽機車，光是專用車廂就有10節：1、2、3號宿舍車廂、1、2號配件車廂、1、2、3號彈藥車廂、裝甲戰鬥車廂，以及最為重要、體積也是最為龐大的“主戰火炮車廂”。
東方駿坐在貨場傳達室的藤編靠背椅上，隻要往右邊一扭頭，就能透過窗戶，看到鐵道線上停著的這隻鋼鐵巨怪。主戰火炮車廂的主體結構並不複雜，前後兩組16輪鐵路車架，共同架起一座大小、形狀都很像鐵路橋的箱型梁炮架，十七指口徑加農炮的40倍徑長身管，大致以45度仰角斜指天空，仿佛一頭吃飽喝足之後，正在愜意酣睡的嗜血猛獸。
這門列車炮的所有組成車廂，都被嚴格限製了寬度，可以在旋律連續體標準規矩鐵道上直接行駛，用不著另外鋪設特別線路。然而，“匕首雨”的體積實在是太大了，主戰火炮車廂的箱型梁炮架，全高居然達到了令人吃驚的6米，其上另外支起六組鋼鐵桁架，仿佛逐次升高的天梯一般將身管牢牢托穩。
車架、炮架與火炮身管表麵，全都塗著厚厚一層的鐵灰色防鏽漆。在先前的戰鬥當中，車廂很多部位的漆皮要麽燒焦，要麽被成片削掉，暴露出金屬零件銀光閃閃的鋼製表麵。東方駿數了數，僅僅在他的視野當中，就有二十多名持鐮者圍著火炮車廂上下忙活，有的負責上新漆，有的複雜檢查破損，還有的手舉大扳手，準備把沒有修複價值的零件卸到一邊......
站台上看不到叉車吊車，寥寥幾台車輛也派不上多大用場，就算隻是進行例行檢修，也要動用將近一百名人手。這也是沒有辦法的事情，紅灘磐石堡壘還沒有大規模引進新型工程機械，幹活的時候隻能大量堆人手。等“匕首雨”列車炮徹底修好之後，這個問題還會更加嚴重。