此時的王羽生駕駛著天極獸暢遊在虛空之中，他是第一次現實中操縱著靈能機甲，在宇宙中遨遊，第一次使用靈能加速，第一次體驗到了靈能的快感，第一次……
“爽……”可是沒爽一會兒，沒動力了，剛剛就吸了一丟丟的靈能，現在沒靈能驅動了，然後迅速猥瑣潛藏起來了。
這天極獸驅動理論是利用靈子阻隔器，把無屬性的靈鎖在中樞，然後以無屬性之靈為媒介，誘使其他靈能向無屬性之靈而來，無屬性之靈在其他靈能的眼中就是食物。
這些靈能為了吃到被靈子阻隔器圍住的無屬性之靈，會迅速分裂擴散全方位包裹住無屬性之靈，然後再套個靈子阻隔器包裹住這些靈能以防止潰散逃跑。
到需要使用靈能時放開外層靈子阻隔器，同時操控內圈靈子阻隔器任意變形，達到間接控靈效果。這種靈包靈，以靈控靈的方式徹底杜絕了無屬性之靈跑路消失。
因為人追不到靈，但靈追得到靈，當無屬性之靈逃出靈子阻隔器之時，就是它被其他靈吞噬之日。所以這無屬性之靈還得天天祈禱靈子阻隔器牢不可摧，不然後果難測。
而且如果外圈的靈如果能給力聽話，王羽生還可以切點內圈的無屬性之靈喂養他們，類似於靈訓化了，這也是當初他父親王海研究過的理論。
王羽生不過把他父親的理論完善了下，又多做了幾圈循環，就是可以多吸收幾種屬性的靈。
簡單說在機甲內部放置多個阻隔器，把每種靈區分開來。當想使用哪種元素靈的時候就讓它去饞中樞的無屬性之靈，讓它開始分裂產生靈能，然後機甲操控該屬性靈能戰鬥。
等能量消耗完了，再把那靈關起來養著，然後再放出另一個屬性的靈重複操作。
這樣各靈循環利用，內外雙靈係統精誠合作，理論上能達到能源源源不竭，當然是理論上。