徐膺緒以為朱桂的自行車是需要在鐵匠鋪那裏做出來的。
所以他現在需要接近九千台自行車，那可算是一個大工程了。
但他哪裏知道朱桂是從係統商店中兌換出來的。
以現在大同府鐵匠鋪的匠人水平和條件想要製造一台自行車，最起碼要一個月。
這還是在不保證質量的情況下。
所以他根本沒打算讓鐵匠來複刻自行車。
麵對徐膺緒提出的問題，朱桂麵帶微笑著說：“一周時間，本王會拿出徐將軍需要的數量，這裏有五十台自行車，你可以先拿回去讓部分士兵體驗一下。”
朱桂叫來親兵，讓他帶著徐膺緒去倉庫取自行車。
自行車作為蒸汽機出現之前的替代產物，可以大大提高大同府內個州縣的商品和人員交流。
其實朱桂在前世閱讀曆史的時候，最大的感悟之一就是，古代的疆域麵積實際上是受製於當時的交通條件。
交通條件包含了路況和交通工具，一定程度上是受製於科技水平，但又不完全是。
從一件事上可以說明這一點。
大明疆土從初期到後期有著非常大的變化，主要是由於戰馬的普及加強了中央對邊遠地區的控製。
而這種控製力是隨著交通條件而減弱的。
如果朱桂真的能在這個時代發明出飛機和蒸汽輪船這種現代交通工具，那麽大明的疆土可以擴展到整個世界也未必是不可能的。
正是感悟到這一點，朱桂才對蒸汽機有著偏執的追求。
而現在它已經被係統鎖死了，他也隻能退而求其次，把自行車弄了出來。
為的就是讓普通百姓也能體會到交通便利帶來的好處。
此時的中原地區馬匹還是非常稀罕之物，隻有達官貴人和富商才能使用馬車。
而朱桂此舉正是為了突破這一點。
徐膺緒這次叫來了衛所駐軍才把這批自行車運走。