#第121章人族人道氣運超越天道氣運
自從“靈能一壹”問世後，大唐的交通工具徹徹底底地被改變了。
不，不應該隻是交通這一塊而已。
整個大唐一天一個地。
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很快馬車這種跟不上時代的交通工具，被掃進了曆史的時間長河裏，成為了收藏家們的最愛。
由於靈氣複蘇，所以科學院研究東西的速度非常快的，畢竟一些技術上不能夠解決的問題，隻需要換一個思考的思維方式，使用靈石來代替就行。
再不行的話，利用靈氣直接來解決。
所以靈能一壹，很快便傳遍了整個大唐的每一個角落。
當然了靈能一壹隻是最低等級的靈液轎車而已，所以又被稱之為平民轎車。
隨著技術上的不斷升級更新，靈能二壹，靈能三壹，靈能四壹，靈能五壹陸陸續續地推出了市場。
什麽公交車，高鐵也被被科學院給弄了出來。
係統的獎勵裏麵，也有關於火車的技術資料，隻不過李世民在看過火車的技術資料後，他感覺這火車的速度太慢了。
有了地鐵和高鐵，還要火車幹嘛呢？
所以李世民並沒有把火車的相關技術資料交給科學院。
等轎車，公交車，地鐵，高鐵都一一問世後。
人皇陛下這才一紙文書傳到了科學院，要整個科學院造出人皇和皇後的專屬坐駕出來。
在人皇陛下的一紙文書傳到科學院後，整個科學院都放下了其他的工作，所有人都全圖精心設計出人皇和皇後的專屬座架。
其實也不需要如何去精心設計，因為完整的設計圖紙係統的獎勵當中就擁有。
科學院隻需要把設計圖紙給研究透，如何去把設計圖紙變成實物而已。
如果沒有靈氣的輔助的話，就算擁有了設計圖紙和所有的技術資料，最少也需要用十年的時間，這才能夠把設計圖裏麵的東西給造出來。