寶島號在船廠外的海域遊弋了幾天，歐陽北峰就得意了幾天，隻不過這種得意當中也有些不爽，那就是姿態端的很高，好處卻是一分錢沒有——方傑不讓他鬆口賣一艘船。事實歐陽北峰也不知道，方傑那邊還等著米下鍋呢，就算另外兩個船塢已經改造好了，最多也隻能分批次建造六艘蓋倫帆船，而且按照歐陽南山的估計，若是將船廠的工匠分散開去建造的話，一艘船的建造周期將會被無限拉長。
“所以我們需要這個，流水線。”
一間花廳當中，方傑正站在中央位置，放佛就是後世的一個演說家，而圍坐在花廳裏的厄，有歐陽南山等船廠的大匠，也有青雲和鳥頭、楚池等方傑的身邊人。
今天方傑講的是如何提高打造船隻的效率，標準化生產和流水線。
寶島號是中華船務集團的試水之作，經過葉滿福的反複試航後已經證明沒有半點問題，事實上方傑就沒擔心過這個，畢竟畫出來的圖紙是經過二十一世紀大型計算機反複模擬過的圖紙，而且也經過了後世的複古建造，事實證明絕沒有問題的。
之所以讓葉滿福試航，也就是為了讓歐陽南山等人心安而已。如今這個目的都達到了，那麽擴大產能就是眼下唯一需要重視的問題了。
“將我們的船廠變成一個組裝廠，這些零件，嗯，就是船部件，交給其他船廠、匠戶去生產，隻要他們能夠在規定時間內保證質量將產品送來，我們這邊就立即付錢，當然所有產品都必須經過最嚴格的檢驗，不能有絲毫誤差，所有度量衡工具我們都可以免費提供一套，作為標準。”
“可是董事長，那樣一來我們這種工具不就不能保密了？”歐陽南山皺眉提出了自己的看法。
“愚昧！工具是什麽，工具就是標準！推廣自己的標準從而占據這個行業的最高峰，才是最成功的生產商人，你們可以想象，當所有人負責生產的匠戶都已經習慣我們這種工具的時候，別人再用其他方式繪製出來的圖紙，那些工匠們還樂意去做麽？他們是喜歡做自己熟悉的，還是喜歡做自己陌生的？”