在昨天CTCC的比賽後，仲裁問我，你是不是當眾做了侮辱性的動作，要罰款一萬。我說是的，我不像有些地方，不會當眾做侮辱性手勢，隻會私下做侮辱性勾當。我隻恨自己隻有兩個手，隻能豎出兩個中指來，而且當時還在打電話，無奈占用了一個中指。包括大車上說組織管理者是無恥無能無賴的三無產品也是我的意思。
以前我不能理解，為什麽很多弱勢群體要在窗上掛橫幅，要用跳樓來討工資。我想，有很多正當的途徑可以解決啊。現在才知道，真的沒有什麽途徑，當還算不那麽弱勢的我麵對一個半官方機構的時候已經無能為力，何況純弱勢群體的老百姓麵對官方機構了。但是，這次實在忍不住了，欺負我一次沒問題，欺負我兩次沒問題，你再要欺負我以為我是受虐狂啊。
1.去年的比賽，我的賽車因為車窗是打開的，被風吹得有點顫動，被罰通過維修區，徹底失去年度冠軍的希望。理由是萬一掉下來影響後麵的賽車（我們的窗都是塑料的）。之後的賽事裏，有的賽車拖著前保險杠，有的賽車拖著後保險杠，有的賽車拖著裙邊在比賽，都未被召回。
2.今年的比賽，在理論和技術上發動機都不可能到達9000轉甚至無法超過7000轉的情況下，判罰者非要說我8次引擎超過9000轉，包括其他車隊的技術人員和發動機工程師都覺得非常可笑，最終給我的理由是我無法證明自己沒有超過9000轉。很明顯，到9000轉對於今年規則下的賽車來說違背了物理原理。你硬說我會飛我也的確沒有辦法證明我不會飛。賽會因為麵子上掛不住所以不肯改判。
3.賽後有另外兩輛賽車是明顯違規的，因為規則規定，避震的機構必須遵循原廠車。
在原廠車中，他們賽車的後避震器彈簧和避震芯是分開的，是在兩個地方的，他們將這兩個放在了一起。這個違規改裝對於賽車速度的提升幫助很大，我們賽車就是因為一直沒有解決這個問題，但是又要遵循規則，所以操控很差，而且還有彈簧移位的危險。大會給出的解釋是，保留該車隊成績，隻要下一場改回去就行了。原來體育運動還有這一場吃禁藥算了，下一場別吃了就行了的說法。